特朗普关税实施半年，中日欧对美顺差均减少

日本福冈的博多港（资料图）

日本2025年度上半年度（4～9月）对美顺差同比减少22.6%。日本以外国家和地区的对美顺差也在减少。中国上半年对美贸易顺差减少29.8%，欧元区4～8月也同比减少2成……

美国特朗普政府的高关税政策启动已有半年，日本的对美贸易顺差的缩小日益明显。日本财务省的贸易统计速报显示，2025年度上半年度（4～9月）对美顺差同比减少22.6%，降至3万3222亿日元。尽管日美达成协议，实现了关税下调，但以支柱产业汽车为中心的影响仍很大。

美国总统特朗普将美国的贸易逆差视为问题，4月开始向日本征收24%的对等关税和25%的汽车关税。虽然经过日美谈判，均降至15%，但仍处于较高水平。

日本上半年的对美出口减少10.2%，降至9万7115亿日元。从半年度的数据来看，为9个半年度来首次减少。汽车和机械等的下滑是主要原因。日本财务省的负责人认为：“除了美国经济增长放缓外，关税启动前的抢搭末班车需求的反作用也可能产生影响”。

对美国的汽车出口额减少22.7%，降至2万3890亿日元，而出口量减少2.4%，降至66万2914辆。出口额除以出口量的平均单价为360万日元。与达到455万日元的上年同期相比下降了20.8%。

有观点指出，日本汽车制造商自行吸收美国的关税，维持了美国国内的销售价格。9月的平均单价降幅为11.6%，5个月来再次低于20%。也有企业转嫁关税负担，决定在当地提价，价格竞争力下降，有可能成为拉低销量的主要原因。

也出现将生产基地从日本转移至美国的动向。日产汽车将SUV车型“ROGUE”的部分生产从日本九州转移至美国。如果高关税导致类似举措广泛扩散，将导致日本国内制造业的生产和就业减少。

日本以外国家和地区的对美顺差也在减少。中国海关总署的统计显示，中国2025年度上半年对美贸易顺差减少29.8%。对美出口额（以美元计算）同比减少25.7%。

中美4月反复提高关税对对方实施反制，互相征收超过100%的高关税。美国对华关税累计达到145%，已陷入事实上的禁运状态。自5月中美达成协议、下调115%之后，双方停止部分加征关税并持续磋商。

停止期限截至11月10日。特朗普为了反击中国新出台的稀土出口管制，表示将从11月起对中国加征100%的关税。中国也表示，如果美国加征关税，中国将“采取相应措施”进行反制。如果双方再次启动高关税，中美贸易的进一步下滑将不可避免。

欧盟（EU）统计局的数据显示，欧元区4～8月对美贸易顺差为657亿欧元，比上年同期减少2成。同期对美出口减少5%，另一方面，来自美国的进口增加了4%。美国对欧盟有着仅次于中国的巨大的贸易逆差。特朗普政府对美国对欧盟的贸易逆差表示不满。

由于进口能源价格上涨等原因，日本对全世界的贸易收支维持逆差趋势。

2025年上半年度逆差1万2238亿日元，连续9个半年度出现逆差。日本主导的全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）的扩大等旨在维持自由贸易的多边合作的强化不可或缺。

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