没来过郑州东站，别说自己到过郑州
前往郑州的北行高铁列车，座无虚席。窗外的景象，从繁忙的京港澳高速公路车流变成城市的钢铁森林。当车窗外出现另一列高铁列车时，便意味着郑州东站近在咫尺。
我来过两次郑州，但从未到过郑州东站。过去，我只知道郑州东站是全国最繁忙的高铁站之一，而这趟高铁旅程填补了我的“知识盲区”——它是繁忙的铁路枢纽，但其功能早已超越交通枢纽本身。
2023年12月郑济高铁全线通车后，高铁网络以郑州为中心，形成一个巨大的“米”字，郑州东站也成为全国连接城市方向最多的高铁站。根据国铁集团的介绍，郑州东站单日最高开行列车800多趟，高峰时期单日最高发送旅客23.5万人次，相当于不到2分钟就有一趟列车从这里开出。而现在，只要从郑州东站出发，1小时可直达河南各省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀地区，3小时能到长三角地区，4小时通达成渝地区，5小时南下粤港澳大湾区，6小时可达国内主要中心城市。
2025年9月19日，郑州东站迎来送往的旅客络绎不绝。（图/良豪）
恢宏的郑州东站，拥有庞大的过境旅客量。今年春运期间，郑州东站累计发送旅客622.1万人次，而中转换乘旅客占出行总数的38.3%。
可以说，大多数来到郑州东站的人，只是这座铁路枢纽的匆匆过客。然而，今年3月的一条“郑州东站”热搜，改变了人们对它的观感——在网友发布的视频里，从郑州东站西广场出站口看去，迎面而来的郑州绿地双子塔在华灯初上之时显得熠熠生辉，场景宛若中国香港维多利亚港。
这条热搜，让郑州东站成为新晋打卡点。但走出郑州东站之后，我发现自己低估了它的含金量。
在小红书里查询与郑州东站有关的攻略指南，第一个蹦出来的并不是教我怎么坐郑州地铁游览市区，而是安利我从东广场出站。果不其然，还没走出东广场，我就看到了硕大的MIXUE招牌——那是蜜雪冰城全球总部的新址，他们今年年初才从金水区北三环的写字楼搬来。
蜜雪冰城总部外标志性的“雪王”面前，是人们打卡的首站。（图/良豪）
步行不到5分钟，隔着马路就能看到蜜雪冰城总部旗舰店标志性的“雪王”和“雪妹”——这对新晋顶流CP，唱着洗脑魔幻神曲《蜜雪冰城甜蜜蜜》，成功“掏空”五湖四海的年轻人的钱包。
我虽然算不上蜜雪冰城的狂热粉丝，但既然都到雪王脚下了，哪有不进去打卡的道理。于是，本着“来都来了”的心态，我跟着拖着行李箱的年轻人走进其中，看到旗舰店门前的二维码，便情不自禁地点了一杯柠檬水——前一秒还在犹豫不决，下一秒就变成 雪王的忠实粉丝。
既然是旗舰店，自然和其他加盟店大不相同。最勾人味蕾的是这里才有的葡萄雪葩冰激凌、葡萄雪葩小圣代等“总部限定”商品。尽管并非节假日，但专门来买这些限定口味的雪王信众，排起的队伍几乎绵延到外面的马路上。
如果说一楼是味道让人上头的“雪王堡垒”，二楼的“雪王周边谷子店”则是让年轻人心甘情愿“氪金”的新宝岛。不论是均价3元/份的联名小零食、7.9元/个的拉霸机玩具、9.9元/套的玩偶，还是25元/个的雪王盲盒、89.9元/套的上市纪念套装，几乎都不愁销路。进店的年轻人一边忙着挑选，一边用手机打卡拍照、拍Vlog素材。如此浓厚的购买氛围，让人很难控制得住剁手的欲望。
进店的年轻人一边“剁手”，一边随手打卡。（图/良豪）
能够吸引四面八方的高铁乘客走出郑州东站寻找“河南味”的理由，蜜雪冰城也许是第一个，但绝对不是唯一一个。
今年2月23日，胖东来创始人于东来通过社交平台宣布，将在郑州开设一家“具有艺术特色的超市作品”。据公开报道，胖东来郑州首店落户郑州东站东广场地下商业广场，如果一切顺利，预计明年就能营业。想必到那时，穿梭于郑州东站的人群里，会有左手拿着蜜雪冰城饮品、右手拎着胖东来购物袋的旅客。
同样诞生在河南的泡泡玛特，尽管没有跟郑州东站紧挨着，却藏在附近的综合商业体里——在郑州东站搭乘地铁5号线，坐一站到金水东路站，位于地铁车站上方的绿地新都会里，就有一家让年轻人痴迷的泡泡玛特门店。
从郑州东站走出来的年轻人，并不都是为了追逐这些河南味道。
钟情文化的艺术爱好者，可能更乐意去康宁街的海汇美术馆，花上半天时间用艺术唤醒自己内心深处对生活的好奇；而不远处的郑东万象城，今年夏天刚开业，其中庭最吸引人的便是这一款艺术装置—— 《诗经》同款的玄鸟。在郑东万象城五楼，我找到了一家门面不大的脱口秀剧场。尽管离开演时间尚早，但空中走廊里，已经聚集了等候入场享受精神食粮的年轻人。
2025年9月19日，河南郑州。郑东万象城的空中走廊。（图/良豪）
四通八达的高铁网络串联起一座座城市，既改变了中国人的出行方式，也在悄然激发沿线城市的活力。郑州东站周边的新体验，只是五湖四海的旅人了解郑州乃至河南的故事的序章——要真正领略郑州这座城市的魅力，从来都不局限于从社交媒体的热搜榜寻找线索，更要真正踏足这里。而这一切，始于抵达郑州东站的高铁列车。
正如哈佛大学经济学教授爱德华·格莱泽在《城市的胜利》一书中所说，决定一座城市成功的因素，并不是鳞次栉比的建筑，而是人。
本文来自微信公众号“新周刊”，作者：良豪，36氪经授权发布。
