日产启动新一轮人事任命,山崎庄平升任日产中国区最高管理者
日产计划到2021年在华产能提升30%,押注中国市场扭转亏损
Next Speed丨日产纯电动跨界SUV Ariya全球首秀,预计2021年进入中国市场
退出欧洲聚焦中国市场,日产能否破除“两年内破产”魔咒?
最前线 | 日产雷诺加入谷歌阵营,告别戈恩合作止损
东风集团控股东风股份:整合商用车资源?借壳上市?
卡门简报|2025年中国汽车销量有望达3000万辆;中国恒大连续三天增持恒大汽车;法拉利CEO卸任
二十多年的盟友走上谈判桌,起因竟与吉利有关?
外贸订单暴跌,汽车供应链遭遇二次冲击,部分工厂再度停产
大规模召回,东风日产电动化转型效果待考
9月日产在华销量14.16万辆,东风日产贡献逾8成
专为中国市场定制一款电动车,日产能否复制聆风在欧美的成功?| 北京车展
遭股东施压,日产CEO内田诚立下军令状:不扭转亏损就走人
卡门简报 | 戴森放弃造车,曾计划投入逾25亿美元;蔚来称免费换电日增5万元成本
日产败退中国:3年内销量腰斩,神车轩逸也救不了
36氪晚报丨华为云发布15大云服务新品和能力升级;乐视:贾跃亭从未起诉乐视,涉事公司主体与乐视已无关联
日产宣布在华启用全新品牌LOGO,Ariya率先使用
6亿美元入股,又有汽车巨头为补强电动化掏腰包
36氪晚报丨继OPPO后,华为宣布与诺基亚续签专利交叉许可协议;特斯拉推出类苹果AirPower充电板,拥有30个线圈;Meta同意支付7.25亿美元,以解决Cambridge Analytica相关隐私诉讼
日系车企在华销量暴跌,原因是疫情?
好莱坞式逃离东京,日产前掌门戈恩是逃犯还是民族英雄?
Ariya入华,日产需要一场胜利
「云从科技」已服务超过1217家客户 | 新科技创业2019
2024,哪家合资车企最危险?
中国产业链,救了法国最大车企?
日产托身“局外人”
日产,快卖不动了
日系式微,不必抱怨
卡门简报 | 乘联会:2月全国成员汽车市场零售同比下降78.5%;特斯拉上海工厂2月产量达3898辆;鼓励汽车消费政策有望陆续落地
9点1氪丨顺丰回应包裹破洞美林不翼而飞;紫米回应裁员解散传闻;布洛芬短期供需错配长期或供过于求
卡门简报 | 特斯拉在柏林建厂;日产、雷诺、三菱拟成立新合资企业
刘新宇接棒辛宇,东风日产困境中换帅
英伟达发布新VR测试工具;亚马逊再度曝光无人机专利|前沿科技日报
去年强推三缸奇骏后,今年东风日产要跌出百万阵营了
广汽丰田裁员背后,最受伤的不是日系车,而是广汽集团?
退无可退,日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
2028年才发布的苹果汽车,还能赶得上新能源时代吗?
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从自主系统开始,苹果要在无人驾驶上重走手机之路
铁打的日产,流水的CEO?
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“苦战”中国市场,日产“换将”挣扎
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2023东京车展“更名”而来:日系车,站在悬崖边
被中国车打怕了,日系合谋自救
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