卡门简报｜2025年中国汽车销量有望达3000万辆；中国恒大连续三天增持恒大汽车；法拉利CEO卸任
卡门简报
整理丨尤瑞林
头条
蔚来汽车拟发行6000万份ADR
近日，蔚来汽车发布公告称，拟发行6000万份ADR。每股ADS代表一股公司A类普通股。公司拟允许本次发行的承销商在30天内额外购买900万股ADS。（36氪Auto）
中汽协：2025年中国汽车销量有望达到3000万辆
近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，2025年，中国汽车市场有望达到3000万辆。（财联社）
精选
中国恒大连续三天增持恒大汽车，持股比例升至74.4%
12月9日，中国恒大集团以场内每股均价29.07港元再度增持恒大新能源汽车股份255万股，持有后者的股权比例进一步升至74.44%。这已经是本月中国恒大第五次增持恒大汽车。（未来车日报）
广州发展：与蔚来合建充电站预计2021年2月底前建成
广州发展日前在上交所E互动平台表示，公司已与小鹏汽车已在多个城市合作建成超级充电站。且公司与广州蔚来合作的超级充电站也正在建设中，预计2021年2月底前建成。（36氪Auto）
来源：上证e互动平台
红旗E-HS9“出海”挪威，盲订阶段订单已超650辆
近日，一汽红旗与挪威汽车经销商Motor Gruppen进行线上云签约，正式宣布进驻挪威市场。根据官方数据，截止到9月26号，红旗E-HS9收到1437辆盲订订单，其中挪威订单超过650辆。（36氪Auto）
法拉利CEO因个人原因卸任
12月10日，法拉利宣布公司首席执行官Louis Camilleri在任职近两年半后，出于个人原因退休，公司董事长John Elkann将临时领导公司。（盖世汽车）
宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据相关政策的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。（36氪Auto）
日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪Q70L汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据相关政策的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。（36氪Auto）
上海哈弗汽车科技有限公司更名
天眼查App显示，近日，上海哈弗汽车科技有限公司发生工商变更。公司名称变更为上海沙龙智行实业有限公司。同时，法定代表人、董事胡树杰退出，变更为李鹏。公开资料显示，李鹏为仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官。另外，原投资人长城汽车股份有限公司退出，变更为其全资子公司上海玥泛信息科技有限公司。经营范围新增新能源汽车整车销售、汽车新车销售、充电桩销售、音响设备销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）等。（36氪Auto）
腾讯申请“一种基于人工智能的车辆控制方法、相关装置及存储介质”专利
天眼查App显示，近日，腾讯科技（深圳）有限公司新增“一种基于人工智能的车辆控制方法、相关装置及存储介质”的专利。本申请公开了一种基于人工智能的车辆控制方法，应用于自动驾驶领域。（36氪Auto）
北京“无车家庭”不能放弃已得新能源再摇普通号
下月起，北京“摇号新政”将正式实施，“无车家庭”可同时申请新能源和普通指标。同时对于无车家庭如果先排上新能源指标，能不能选择放弃再摇普通指标，市交通委也作了答复。（京报网）
日本政府或砸数千亿日元资助研发固态电池
12月10日，日本官民开始加快全固态电池的实用化脚步，丰田汽车计划2025年以前推出搭载全固态电池的电动汽车，日本政府也考虑提供数千亿日元的补助金。（EV视界）
特斯拉：通过“AT-THE-MARKET”计划完成50亿美元普通股配售
12月11日，特斯拉表示，公司在12月9日通过“AT-THE-MARKET”计划完成了50亿美元普通股配售，股份配售的最终结算预计在12月11日完成。（财联社）
新产品/新技术
大众将推ID.4 GTX版本，性能更强外观更亮眼
近日，大众汽车表示，计划推出ID.4纯电动汽车的衍生车型，新车将拥有更强大的动力和更运动的外观设计，且支持全轮驱动。预计将于明年春天亮相。（盖世汽车）
大众ID.4 图片来源：大众官方
现代集团推燃料电池品牌HTWO
12月10日，现代汽车集团表示，将成立一个专门的氢燃料电池系统品牌“HTWO”。旨在促进氢燃料电池业务的发展。（盖世汽车）
36氪Auto
