主编时氪 | 重启快的、上线花小猪，滴滴要夺回“失去的那两年”

滴滴宣布将滴滴出租车业务升级为“快的新出租”，承诺将投入1亿元专项补贴

不久前，滴滴宣布将滴滴出租车业务升级为“快的新出租”，承诺将投入1亿元专项补贴，为乘客发放出租车打车券，拉动消费，提升出租车司机收入。

据介绍，快的新出租将延续“快的”品牌和“让用户打车更快”的口号，保持独立运营，但仍将通过滴滴APP向用户提供服务。未来它将开放微信小程序等入口。

快的新出租还承诺将采取一些长期举措，推动业务和产业发展，具体包括：升级出租车事业部组织架构；收集司机和企业建议；提供信息化管理系统；提升出租车企业运营效率等。同时，快的新出租总经理将向滴滴创始人程维直接汇报工作。

2012年，嘀嘀打车和快的打车上线。2013年，二者分别获得腾讯和阿里战略投资，同年快的打车收购大黄蜂打车。2014年，嘀嘀、快的掀起补贴大战，同年嘀嘀更名“滴滴打车”并推出专车服务。经过激烈的烧钱大战，2015年在资本的推动下，滴滴打车和快的打车战略合并。从此，国内出行市场，滴滴一家独大。

主编点评：由于之前的顺风车恶性事故，滴滴在过去两年处于收缩状态，几乎没有大的业务动作。但在今年，滴滴先后推出花小猪、重启“快的”，明显是要向市场要回“失去的那两年”。

市场新的增量在哪里？从滴滴最近动作来看，它的答案是下沉市场和出租车市场。

新推出的花小猪就面向下沉市场，重启的快的新出租则瞄准出租车市场……

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