800亿储能新贵,上市前夜惹上专利麻烦

凤凰网科技·2026年04月15日 21:24
专利官司会成为绊脚石吗?

摘要:

成立不足4年、营收从5800万元暴增至90亿元,净利润由亏转盈近30亿,估值冲破800亿港元,思格新能源即将登陆港交所。一边是华为系团队、顶流资本扎堆儿、海外横扫85国的造神神话,一边是单一产品依赖、海外收入占比99%、轻资产无核心制造、IPO前遭专利起诉的致命隐忧。这场资本与风口共舞的储能IPO,究竟是新王加冕,还是泡沫将至?

华为系黑马引爆资本狂欢

明天(4月16日),香港交易所将迎来一只疯狂的“独角兽”——思格新能源。这家在国内名不见经传的储能企业,只用了短短4年时间,营收就从几千万狂飙至90亿元,估值也一路冲破800亿港元大关。

而就在IPO前夕,它的基石投资者名单也令外界羡慕不已:淡马锡、高瓴、瑞银、高盛、法国巴黎银行……几乎囊括了全球顶级的资本巨头。

那么问题来了,思格新能源到底有什么资本?

资本之一是他近乎魔幻的增长曲线。招股书显示,2022年他刚成立时几乎没有收入,2023年的营收也只有0.58亿元,处于创业初期的摸索阶段;但仅仅2年后的2025年,它的营收就突破了90亿元,利润也从亏损3.7亿飙升至超29亿,毛利率更是一路从30%冲到50%这个行业罕见水平。

逆天业绩只是资本疯抢它的一个原因,在新能源赛道,尤其是光储领域,“人”的权重被明显放大。

思格新能源的创始人许映童,曾任华为光伏总裁、昇腾AI计算业务总裁。这种跨能源与计算的背景,在当下“能源+数字化”融合的趋势中,被资本视为一种稀缺能力。更现实的一点是,公司核心团队中,大量成员同样源自华为体系,这种“熟人团队”的执行力和组织效率,在早期扩张阶段往往更容易跑出速度。

不过,真正让市场形成共识的,还是产品。

思格新能源没有复杂的产品矩阵,取而代之的是押注在一个核心产品上——SigenStor光储充一体机。简单理解,这是一套将光伏发电、储能、电动车充电以及能源管理等多个系统整合在一起的解决方案。

过去,这些功能往往需要多套设备分别实现,而这个一体化产品的优势在于安装更简单、系统效率更高,同时也更适合家庭及中小型商业场景。对于人工贵、安装麻烦的海外用户来说,这种“开箱即用”的模式,显著降低了使用门槛。

也正因如此,公司在市场选择上走了一条非常极端的路径:几乎完全押注海外。招股书显示,2025年海外收入占比高达99%,其中亚太、欧洲市场分别贡献45.9%、44.6%收入,业务覆盖全球85个国家和地区,合作分销商达172家,注册安装商超1.7万家,在澳大利亚、德国、瑞典等核心市场占据领先地位,国内市场收入占比仅1%,是典型的“墙外香”企业。

图|源自企业招股书

资本热度同样到达顶峰。在IPO之前,公司已经完成6轮融资,估值一路抬升至约800亿港元。从基石投资者名单来看,几乎清一色是全球头部机构——淡马锡、高盛、瑞银、高瓴等悉数在列。

这种配置,在近年的港股IPO中并不常见。这也使得思格新能源成为了今年港股最受追捧和瞩目的标的之一,发行价为324.2港元/股,买入一手需要32747港元,约人民币3万元左右。

把这些因素放在一起看,思格新能源的“资本”其实并不神秘:一条极端陡峭的增长曲线,一支高度同源的核心团队,一个广受认可的产品。

增长的另一面:单一产品、海外依赖、巨头围剿

但如果把镜头从“增长速度”切换到“结构稳定性”,思格新能源的另一面也逐渐显现出来。

首先是产品结构的高度集中。招股书显示,2023年~2025年,其核心产品SigenStor一体机的收入占比分别达到96.4%、90.6%和92.9%,连续三年维持在90%以上。

这意味着,思格新能源几乎是只用一款户用储能产品,撑起了自身800亿估值的全部营收。这样的结构,虽然在高速扩张阶段可以极大的提升效率——让研发、渠道、品牌都围绕单点突破,资源利用率极高。但问题是,一旦市场出现波动,或者技术路径发生变化,思格新能源的抗风险短板就会立马显现。

对比来看,它的商业级储能业务虽然被寄予厚望,但目前贡献仍然有限,尚未形成第二增长曲线。这也使得公司整体收入的稳定性,更依赖于单一产品的持续放量能力。

更关键的变量来自竞争对手,而且已经演变为法律冲突。在IPO前夕,思格新能被华为以专利侵权起诉,指控涉及SigenStor一体机的两项核心专利。

一旦侵权成立,其核心产品可能面临禁售或整改,这对思格新能源的业绩冲击将是直接的;即便和解,也意味着专利费用与赔偿成本,利润空间被压缩也在所难免。

此外,在技术驱动的储能赛道,专利本身就是壁垒。如果被认定依赖他人核心专利,其“自主创新”的叙事也将被削弱,估值逻辑也会随之动摇。

再回到行业层面,储能行业也不是“无人区”,随着全球能源转型加速,头部企业已经全面入场。从特斯拉的Powerwall3,到华为的LUNA2000系列,再到比亚迪Battery-BoxHVE/LV5.0+,每家巨头都在持续加码光储一体化解决方案。这些公司在电池、电控、逆变器等核心环节,也都具备更深的技术积累和供应链掌控能力,同时在品牌与渠道上也更具优势。

值得一提的是,与思格新能源近乎于只押宝户用储能单一赛道不同,这几家大厂的商业级储能设备也颇具规模,比如比亚迪的“Haohan”系统和魔方(Cube)储能系统,已在全球多个大型光储项目中应用。这显然是思格新能源正在面临的又一大战略挑战。

还有一个更隐蔽同样关键的问题:商业模式。

思格新能源选择了一条典型的“轻资产”路径——聚焦研发设计与系统集成,将生产制造环节外包,不直接生产电芯、逆变器等核心部件。从效率角度看,这种模式可以降低固定资产投入,加快扩张速度,也更符合其早期快速占领市场的目标。

但从长期竞争来看,这也意味着其对上游供应链的依赖较强,尤其是在核心部件价格波动或供给紧张时,议价能力相对有限。本质上,它更接近于一个系统集成商,而非掌握关键制造能力的硬件公司。

这一点,在科技行业也有先例。多年前,杨元庆与埃隆·马斯克曾有过一场关于“企业发展的核心动力是什么”的讨论:杨元庆更强调规模效应与营销驱动;而马斯克则坚持产品为王,认为关键制造必须自己掌控,尤其是在技术快速迭代阶段,制造本身就是创新的一部分。

这两种路径并无绝对优劣,但在产业周期变化时,抗风险能力往往不同。特别是在特斯拉成为全球最具代表性的科技制造公司之时,结果导向的叙事重写,使马斯克的观点几乎被奉为圭臬。

再往下看,思格新能源的市场结构也十分集中。

它几乎完全依赖海外,2025年海外收入占比达99%,且集中在澳大利亚和欧洲等政策驱动市场。

换句话说,它既“单一产品”,又“单一市场”。顺周期时放大增长,逆周期时同样放大下行。

把这些因素叠加起来,思格新能的增长故事,就不再只是“高速扩张”那么简单。它更像是一场在单一产品、单一市场与轻资产模式,以及潜在专利风险之间的精密平衡。

当行业仍处于上升期时,这种结构可以跑得很快;但当竞争加剧、政策波动、甚至法律风险同时出现时,这种“极致效率”也可能迅速面对挑战。

接下来市场更关心的是,它究竟会成长为新的储能巨头,还是停留在资本推动的阶段性高点?时间终将给出最真实的答案。

本文来自微信公众号“凤凰网科技”,作者:路春锋,36氪经授权发布。

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