深度资讯 | 氢燃料电池车风口将至，现阶段普及仍面临难题
对比纯电动汽车，氢燃料电池车具有加氢时间短、续航里程长的优点，或许将成为下一个风口。
文 | 36氪每日商业精选
氢燃料电池车风口将至，现阶段普及仍面临难题
近日，工信部公示的“2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况”中，燃料电池车型首次现身。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿也提出，力争经过15年持续努力，纯电动车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用。对比纯电动汽车，氢燃料电池车具有加氢时间短、续航里程长的优点，或许将成为下一个风口。
专业服务机构毕马威发布的相关报告指出，2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长；2025年燃料电池技术有望实现突破，成本将大幅下降；到2030年，中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆。目前，中国在氢燃料电池车产业的推进相对滞后，因此发展潜力也比较大。
本土企业已开始抢夺蛋糕，上汽、长城、广汽等车企纷纷发力。此外...
主编点评：此前，新能源汽车销量遭遇“三连降”，补贴退坡，相关企业积极性有所下降，新能源汽车市场或将继续走低。对氢燃料电池车而言...
本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——10月22日
