市场要闻丨击败亚马逊，SpaceX中标NASA首个商业登月计划

 虽屡战屡败，SpaceX依然获得NASA 28.9亿美元大单。

4月16日，NASA宣布，将选择SpaceX的星舰（Starship）为美国重返月球的“阿尔忒弥斯”（Artemis）计划提供载人登月系统，SpaceX成为NASA史上首个商业月球登陆计划载人月球着陆器的唯一供应商。 

据悉，Space X凭借最低报价击败了由蓝色起源+洛克希德马丁+诺思罗普-格鲁曼公司+德雷珀公司组成的“国家队”，以及Dynetics牵头的“小企业队”。 

事实上，NASA本次只选择Space X独家签约，十分不同寻常。因为以往在这类重大项目中，NASA会选择多家供应商，以保持良性竞争，并预防某家公司无法及时交付。

分析称这主要是因为NASA预算紧张，不足以支持同时给予两家以上公司合同。据美国《太空新闻》报道，NASA原计划将在今年投入34亿美元开发登月着陆器，但国会仅批准了四分之一，即8.5亿美元。 

根据合同，SpaceX的星舰将用于执行一次无人绕月和一次载人登月任务，最快在2024年将宇航员送至月球。

按照SpaceX和NASA的方案，首先需要使用SpaceX正在研制的“超重型”助推器将星舰运到近地轨道，进行在轨燃料加注，之后星舰将自行飞到月球轨道。接下来，NASA使用“太空发射系统”火箭将搭载四名宇航员的“猎户座”飞船送到月球轨道，通过交会对接将两名宇航员转入星舰中。宇航员乘坐星舰在月球着陆，开展为期一周的科学考察后，再由星舰将其送回“猎户座”并返回地球。

《科技日报》等分析称实现上述过程还要克服重重难关。特别是星舰实验接连失败，“超重型”助推器尚在研制，大规模在轨燃料加注尚无先例。NASA寄希望于SpaceX在未来几年攻克这些难题。