云时·刻 | 深海智人完成超5亿元A轮融资

      近日，深海智人宣布已完成超5亿元A轮融资，云时资本作为老股东持续加码，光合创投、达晨财智、纪源资本、毅达资本、中保投资、中电科投资等机构新进投资，同时一众老股东选择大比例追投。

      云时资本表示：海洋经济逐渐从小众进入大众视野，深海极地成为国家重要新兴战略产业。水下机器人是海洋经济发展中重要的枢纽主体，是海洋探索的核心产业环节。中国具备工作级深海 ROV 研发设计能力的公司非常稀缺，深海智人以全球顶尖标准打造产品，性能参数全球领先，获得全球客户广泛认可。同时，创始团队在深海智能化装备和机器人领域技术精尖、经验丰富，持续突破技术难点。期待公司未来在海洋机器人领域持续创造佳绩!

一个深海机器人崛起样本，海外订单爆发

      创投圈最朴素的共识，投资即投人。

      截止今年7月，深海智人完成新增深海机器人整机销售合同数亿元，未来两个月已锁定待签署订单规模同样为数亿元，另有10亿规模潜在订单正在深度洽谈。

      这家中国深海机器人已在全球攻城略地。身后掌舵者是一位深海科技老兵——马亦鸣，三年前他带领深海智人从大湾区启航，直抵世界海洋工业的最前沿，用一笔笔硬核订单，将足迹刻进了全球深海科技的版图中。

      机器人潜入深海，一个交织着全球深海与机器人的宏大叙事开启。

      马亦鸣无疑是深海智人的灵魂人物，他在2013年毕业于哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业，自此与深海结下不解之缘。此后，他曾长期任职于国际知名深海机器人公司，担任总体技术负责人；同时也系国内首位系统化引进欧美深海机器人技术的产业人才。

      值得一提的是，他还曾参与多项水下机器人国家标准制定，参与完成世界首套商业深海采矿机器人“鹦鹉螺”号，以及主导完成超深水工作级ROV整机、中国首台重载海底作业机器人等重大研发项目，推动深海机器人核心技术引进、创新与商业化落地。

      多年后回忆起刚入行时的场景，马亦鸣依旧历历在目：与印象中大学实验室里零散的、充满手工痕迹的“样机”完全不同，车间里一排排重型作业级深海机器人如同钢铁巨兽般列队。“带给我们的是认知层面的颠覆性冲击，那感觉就像修车厂的人，突然走进了大众汽车的总装线。”

      直到2023年，当年埋在心底的那份冲击感，成为马亦鸣下定决心自研深海机器人最直接的驱动力。于是，他开启了创业之路，深海智人由此应运而生。

      众所周知，数千米深海同时叠加数百倍水压、高盐腐蚀、无光浑浊环境、无序洋流、水声通信延迟五大极限约束。纵览目前国内市场上的海洋机器人企业，多以消费级或轻工业级水下机器人为主，作业水深普遍不足百米，意味着其仅能完成一些特定功能，完全无法适配深海作业需求。

      而深海智人自创立以来，便始终专注于深海刚需工业场景，这份稀缺性弥足珍贵。背后的原因不言而喻——工作级ROV（远程操作水下机器人），能够在千米级乃至数千米级高压深海环境中工作，是深海油气开发、海底通信、海上风电、海底基础设施建设和未来深海采矿不可或缺的“大国重器”。

      但不能忽视一个有些扎眼的事实：这一“大国重器”长期由欧美企业主导，导致我国高端深海机器人存在对国际品牌和海外技术体系的依赖。而深海智人所要做的，就是打破这种局面，实现中国原创技术在全球范围内的突破。

      难度可想而知。一方面，陆地机器人、浅海观察设备的技术架构无法直接复用，所有动力、控制、密封体系必须针对深海环境从零正向研发，单项技术攻关周期普遍以年为单位；另一方面，欧美厂商拥有覆盖十万级零部件的完整设计、供应链管控、测试校验、项目交付标准体系，是横在国内企业面前的一道鸿沟。

      创业之初，深海智人便放弃快速做样机的短期路线，耗时沉淀300余份自研内部标准手册，完整对标国际顶级海工规范，补齐国内企业缺失的成套交付体系短板。“这套无形数字资产，成为单纯硬件集成商、算法团队短期无法复刻的核心竞争力。”

      此外，区别于业内过往外购核心零部件、简单组装的模式，深海智人坚持整机耐压结构、液压机械手、水下导航、底层控制系统、智能算法全链路正向自研。同时采用模块化硬件架构，通用底座覆盖90%行业需求，剩余10%按需拓展作业模块，大幅降低成本。

                                                            “凤凰座600”深海可悬浮作业级机器人

      得益于此，深海智人的首款产品“金牛座”深海重载作业机器人，从概念设计到完成总装调试，仅用时10个月，反观欧美企业通常要花费18-20 个月周期。值得一提的是，首台“金牛座”在国家电投湛江外罗海上风电场项目中，首次应用即实现“零故障”连续作业。

      时至今日，深海智人已打造覆盖全水深深海作业场景的产品矩阵，包括了：

“奇点”深海工作级机器人（作业深度为6,000米）；

“凤凰座”深海可悬浮作业级机器人（作业深度为3,000米）；

“金牛座”深海重载作业级机器人（作业深度为1,000米）；

      Deep Matrix海底常驻无人化机器人集群方案，同时作为方案的一部分，还涵盖了自主水下无人航行器（AUV）、深海任务决策大模型系统SEAgent等。

      而极具里程碑一幕是2025年夏天，深海智人成功斩获阿联酋电信集团的订单，交付一台价值近千万美元的深海机器人“凤凰座600”；同年10月，阿联酋电信基于首台“凤凰座”的良好合作体验，再次下单，实现了“1+2”的连续采购。

                                                                   “凤凰座 600”深海实景操作

      背后的故事鲜少有人知道。马亦鸣坦言，当时客户对于深海智人十分陌生，为此他亲自带队赶赴迪拜，当面为客户演示“凤凰座 600”。后者是整套可悬浮式深海管缆埋设机器人系统，最大下潜深度3000米，代表着商业级最深海域，全套设计、测试、交付体系对标欧美一线标准，且由深海智人全自主研发，并以AI赋能。

      阿联酋电信的专家团队随后也来到中国，对公司进行了深度调研：查阅“金牛座”等项目的全流程技术文档；随机抽查走访十几家核心供应商，检查工艺文件与质量记录；与深海智人的机械、电气、软件、液压各专业团队进行马拉松式技术答辩，企业技术优势一目了然。

      最终，深海智人没有依靠低价内卷，而是以“零瑕疵”的技术方案打动了中东客户，击败了英国、荷兰、挪威等国的一众行业巨头，一举实现了中国深海机器人商业化出口零的突破。同年年底，深海智人又获得某央企的海底光缆作业机器人订单，这也是国内央企首次采购全国产化本土品牌深海机器人，意义非比寻常。

      至此，深海智人不仅拿下了国内市场大部分商业整机订单，更是国内民企里面唯一成功商业出售深海机器人整机的公司。其销售客户覆盖国际油气承包商、海光缆通信承包商、风电承包商等准入门槛最高的三大主流领域，遍布英国、荷兰、挪威、巴西、澳大利亚、阿联酋、埃及、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、安哥拉等数十个国家。

      回过头看，深海智人的崛起，正是一个中国科技样本的完整叙事：没有走“引进-消化-吸收-再创新”的传统路径，而是选择了一条更艰难的路——从零搭建完整体系，用自主技术路线打造人类认知深海、开发深海的新范式。

中国原创力量正在征服万米深海

      产业序幕已经拉开。

      2025年，政府工作报告首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域，与商业航天、低空经济并列；同时，“加强海洋开发利用与生态保护”被正式写入“十五五”规划纲要，还将深海探测作为培育新质生产力、维护国家资源安全的重要抓手。不久前，自然资源部也提出实施深海工程，提高深海进入、探测、开发、安全能力，加快提升深海矿产资源、遗传资源开发利用水平。

      这样一幕，影响深远。深海科技的发展创新，直接影响着国家对于深海的开发能力，攸关着国家能源自主、战略资源安全、全球海洋话语权的国际竞争。

      目前人类对海洋的开发程度，尚不及海洋总面积的0.1%。仅深海采矿场景，所蕴含的空间就令人咋舌——瑞士银行（UBS）在2025年11月发布的报告中估测，全球深海矿产资源的总潜在价值在177万亿-280万亿美元量级。

      在马亦鸣看来，“我们所从事的事业，本质上是为国家和人类锻造一种基础性能力——一种能够自由进入、全面认知、并有效开发覆盖地球71%面积的蓝色疆域的能力。” 团队清楚，他们要走的路不是简单地把AI算法叠加到机器人上，而是让深海机器人在极端环境中，具备环境感知、任务理解、自主决策、协同执行和持续进化能力，从而实现真正意义上的海洋具身智能。

      早在去年12月，深海智人就开始规划未来5-10年的技术路线，启动DeepMatrix海底常驻无人化机器人集群方案，以“全电驱动型常驻海底机器人集群+SEAgent海洋具身智能大脑”体系，彻底重构深海开发底层模式，构建深海开发全新生态。

      随后在今年3月，深海智人发布首个深海机器人任务决策大模型——SEAgent，可实现自然语言解析、信息补全、任务准入判断及结构化输出，打通人类作业需求进入机器人系统的智能入口，具备持续学习进化能力。这标志着，深海机器人从单体向“海洋具身智能+多智能体协同”进阶。

      简单来说，未来面向深海采矿等场景，深海机器人不再需要昂贵母船长期伴随、大量持证操作员实时遥控，也不再受海况窗口期限制；人类仅需在岸基提出作业目标，水下集群自主完成全部勘探调查、安装运维、资产检查、应急处置工作。

      深海智人粗略测算，单个海上油气田部署DeepMatrix 常驻集群，25 年油气田全生命运营周期内可节省数十亿美元船舶与人力成本，单桶海洋油气开采成本可降低 5-10 美元；2029 年预计将完成全球首个商业化全自主海底集群落地，率先在深海油气田场景实现规模化无人运营。而深海采矿的市场空间，对DeepMatrix 常驻集群而言将数倍于油气田场景。

      数据显示，当前全球海底服务市场规模达1.5 万亿元，行业年均增速超 20%。面向这一高增长蓝海，深海智人的目标同样明确——将以全无人深海机器人解决方案，重塑行业格局，成为这片深蓝的领航者。

      如果说，硬件决定了人类抵达深海的深度，那么智能系统将决定开发利用深海的高度。深海智人正在用“硬件+深海具身大模型+场景”的多轮驱动，构建深海开发的生态底座。这种对深海开发底层范式的原创性定义，稀缺性价值不言而喻。

      长期身处产业一线，马亦鸣始终认为中国有足够的人才资源和产业资源，可以孕育出数家全球级的行业原创型和引领型公司，“深海智人就是要做那个代替人类开发深海的‘智人’。”

深海之下，中国力量正在改写规则。

本文来自微信公众号“云时资本”，作者：刘博，36氪经授权发布。