从“盐田”到“风场”：36氪探访盐城绿色产业跃迁之路

36氪广东·2026年06月04日 14:35

盐城的故事，不仅是地方经济换道超车的样本，更是中国制造业向绿、向海、向未来的一个个浓缩切片。

在中国东部漫长的海岸线上，盐城并非一座以喧闹闻名的城市。它曾因“环城皆盐场”而闻名，千年来，“烟火三百里，灶煎满天星”是这片土地最生动的注脚。然而，当历史的车轮驶入21世纪，盐城却完成了沿海城市中最具反差感的产业跃迁——从“煮海为盐”到“驭风为电”，从依赖自然馈赠到重塑能源版图。

如今，站在黄海之滨远眺，视野所及不再是袅袅盐烟，而是一座座高耸入云的白色风车，它们如同新时期的“盐田铁塔”，在猎猎海风中转动。当下的盐城，已是名副其实的“风光”之城。

一组数据显示，盐城新能源发电装机容量超2234万千瓦、年发电量超360亿千瓦时，其中，海上风电并网规模达720.375万千瓦，约占全国的15%、全球的7%，光伏综合产能居全国首位……

这一转型，绝非简单的产业替换，而是一种发展逻辑的升维，是盐城将“双碳”战略从宏大叙事落为千亿链条的产业故事，也是其凭借绿色能源这一不可替代的资源禀赋，找到了属于自己的“不可复制性”。

从“灶煎满天星”到“风车转星河”，盐城的故事，不仅是地方经济换道超车的样本，更是中国制造业向绿、向海、向未来的一个个浓缩切片。

5月末，36氪走进盐城，实地参访大丰港零碳产业园、盐城绿色低碳科创园、佛吉亚（盐城）汽车部件系统有限公司、中汽研江苏盐城汽车试验场、1992影视艺术街区、新动能直播基地等重点企业与功能区，还原盐城产业跃迁逻辑。

大丰港零碳产业园：绿电可溯源，打开欧盟市场“通行证”

在“双碳”目标的全球语境下，绿电的“可溯源、稳定消纳”正成为出口型企业撬动欧盟市场的关键筹码。而盐城大丰港零碳产业园，正试图将这一命题从理论推向实战。

这座于2023年10月启动建设的园区，规划总面积31平方公里，分为先导区、拓展区、转型区三大片区。2025年12月，它被纳入首批国家级零碳园区建设名单，成为国内零碳赛道的重要先行者。

园区在国内率先构建基于国网架构的“源网荷储”一体化新型电力系统应用试点，实现了绿电在园区内的物理可溯源、高比例、稳定消纳，这一模式已获得国际权威认证机构BSI的审定认可。这意味着，入驻企业的产品在碳足迹核算上拥有了更有说服力的“零碳身份证”。

目前，园区已集聚一批面向欧盟市场、有绿电需求的出口导向型企业，成功落地建设吉电绿氢、岚泽绿色甲醇、国能生物等“绿氢+氢基能源”产业链示范项目。同时，园区发挥引领作用，辐射带动大丰港经开区内的钢铁、造纸、化工等传统企业实施“一企一策”深度脱碳，初步取得成效。

在数字化管理层面，园区搭建了能碳管理平台，实现企业碳排放追溯、碳减排量化及碳中和认证三大功能。与国网江苏公司合作共建的省重点海上风电技术实验室，正积极申报国家级重点实验室。此外，园区还与联合利华、融矿CCUS等机构共建零碳创新中心，与BSI、SGS、RMI等国际权威机构合作，提供国际化“零碳”服务，并开展园区级物理溯源电碳因子研究和欧盟可再生能源RED指令技术符合性评估。

从“绿电生产”到“国际认证”，大丰港零碳产业园正在为中国制造出海搭建一座隐形的“碳桥梁”。

绿色低碳科创园：从“上下楼”到“上下游”的创新生态

如果说零碳产业园是盐城绿色产业的“生产基地”，那么盐城绿色低碳科创园则是其“创新大脑”。

园区坚持“绿色低碳、数智融合、开放共享”理念，总建筑面积192万平方米，总体形成“一核引领、三驱联动、四园并进、五维聚合”的产创融合创新空间布局。“一核”为西伏河绿创园，聚焦“风光氢储智海农”七大主题，形成了“上下楼上下游，相邻楼相邻链”的协同发展格局。这里已获国家重大科技立项2个，创成国家级技术创新中心1个，正在全力打造可再生能源国际科创中心。

值得关注的是，园区并非单一聚焦绿色能源，而是通过“数智驱”“功能驱”“加速驱”三大板块构建完整创新链条。其中，机器人产业园已集聚新石器、大陆智造等榜单企业37家，正在打造全国有影响力的机器人产业园；科创生态园系统建设服务全市科技创新的全要素社区；构港工业园则实施“前研后厂”模式，建成标准厂房10万平方米，加快科技成果就地转化。

在建设运营过程中，园区坚持以改革破题，深入推进科技型园区体制机制改革，已集聚大院大所、央国企、行业龙头等高水平科创项目103个，集聚科学家团队10支、各类科技创新人才近1500名。园区内的盐城绿色低碳发展示范区会客厅，总面积约3500平方米，全方位展示盐城在风、光、氢、储、碳、海、农七大领域培育新质生产力的禀赋优势与工作成果，已成为盐城勇当“碳路先锋”的重要阵地。

在这里，实验室与生产线之间的距离被前所未有地拉近。

隐形冠军与验证考场：盐城汽车产业的双轮驱动

在盐城从“盐田”向“风场”跃迁的叙事中，汽车产业并非被替代的旧篇章，而是与新能源并行的另一条坚实腿。这座曾因韩国起亚而拥有整车制造能力的城市，如今在汽车产业链的细分领域长出了两个“隐形冠军”——一个专注于核心零部件的极致制造，另一个则致力于为全球汽车提供研发验证的“考场”。

佛吉亚（盐城）汽车部件系统有限公司，是全球第七大汽车技术供应商佛瑞亚集团在盐城落下的关键一子。自2011年成立以来，佛吉亚先后在盐城经开区建成两个工厂：一工厂年产2000万套汽车座椅滑轨，二工厂年产1000万套高强度滑轨产品。2025年，公司完成开票销售19.1亿元，税收1.9亿元。更值得关注的是，佛吉亚（盐城）“灯塔工厂”于2025年底通过现场评估，2026年1月15日正式公布——这是全球制造业智能化和数字化的最高荣誉之一。目前，盐城工厂与全球多数主流汽车品牌均有配套业务，中国市场占有率达32%，成为全球最大的汽车滑轨基地。

如果说佛吉亚代表了盐城在汽车“制造”端的冠军实力，那么中汽研汽车试验场股份有限公司则代表了盐城在汽车“验证”端的战略地位。中汽股份由中国汽车技术研究中心有限公司控股，2022年上市成为A股汽车试验场领域第一股。公司锚定“打造世界一流的汽车全景研发验证中心”的战略定位，总投资约50亿元，占地面积约18500亩，为汽车产业提供一站式验证解决方案。目前，中汽股份正着力构建五大业务服务平台：综合场地试验服务平台、极限环境验证服务平台、数字场景智能服务平台、汽车文化运动服务平台、低空飞行试验平台，加快打造全景研发场地资源支撑体系。

从座椅滑轨的极致制造，到整车及零部件的严苛验证，盐城在汽车产业新的生态位产生了化学反应——佛吉亚的灯塔工厂为电动化、轻量化提供滑轨解决方案，中汽股份的试验场则为自动驾驶、低空飞行等未来出行方式提供测试底座。在盐城，传统汽车与绿色能源并非此消彼长，而是共同构成了这座城市从“车轮”到“风车”的立体产业图谱。

1992影视艺术街区与直播基地：产城融合的“软实力”延伸

产业的发展最终指向人的集聚。盐城在硬核制造业之外，也在文创和数字经济领域悄然布局。

位于中韩文化广场D区的1992影视艺术街区，占地约2万平方米，建筑面积约6800平方米，以“1992造梦局”为品牌命名，定位为多元主题一站式影视艺术文娱基地。街区依托下沉式覆土单层建筑空间，打造公司、医院、法庭、婚介等高频职业场景，并配套高铁站、航站楼等功能场景，通过模块化布景实现场景快速转换。室外则打造光影之门、微醺小巷、艺术云梯等系列街景，满足一镜到底拍摄需求。

在产业配套方面，街区布局网络文学IP孵化中心、妆造摄影、服装道具租赁、后期技术服务、影视工作室等五大板块，形成从创作、拍摄到后期制作的全链条服务。目前，已招引意向入驻企业8家、完成注册7家，签约合作影视公司12家，与5所高校共建产学研实训基地，并落户优酷“1992·虎鲸文娱春苗创作基地”。

与此同时，亭湖新动能直播基地作为盐城首家创新型综合性直播产业孵化和培育基地，正在以另一种方式重塑本地商业生态。基地于2023年6月正式运营，总投资5000万元，建筑面积3000平方米，集电商培训、短视频运营、供应链搭建、品牌孵化、招商服务于一体。

基地联合新洋经济区、人社局、妇联及各大专业市场，创建市民夜校、新洋学社等赋能载体，累计举办线下培训314期、覆盖8331人次。通过“商家点单、基地派单、党员接单”机制，累计服务商家5837家，孵化粉丝破万账号135个、破千账号864个。目前已有2475家商户能独立拍摄短视频、开播及线上引流到店，实现销售额增收超3.8亿元。

从影视拍摄到直播带货，盐城正在补齐制造业城市往往缺失的“内容生态”拼图。