通航在即，又一座“双机场”城市来了
“江西发布”消息，近日，中国民航华东地区管理局在瑞金市召开新建江西瑞金民用机场（赣州瑞金机场）行业验收与使用许可审查通报会，原则同意新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收。
据了解，赣州瑞金机场本期工程按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，机场通航后将结束赣南东部无民用机场的历史，极大改善瑞金及周边综合交通运输体系，形成赣州“一市两场”全新发展格局。
根据公开信息，瑞金机场前身是瑞金通勤机场。早在2021年，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中就提到，研究建设赣东南机场和瑞金通勤机场。
此后，瑞金机场先后列入长江经济带综合立体交通走廊规划和国家民航发展“十三五”规划，是江西省“十三五”期间唯一新建的4C级支线运输机场。
对于瑞金机场建设的必要性，当地媒体曾解释，赣南山区地形崎岖，公路、铁路等陆运交通系统发展相对滞后，使用民航出行可有效避免地形的不利影响，极大提升680多万老区群众的出行效率。
待瑞金机场通航后，赣州也将成为江西、乃至中部唯一拥有两座民用机场的城市。
图片来源：赣南日报
赣州是江西省域副中心城市，也是江西面积最大、人口最多的设区市，面积3.94万平方公里，人口974万人，分别占江西全省1/4和1/5。除瑞金机场外，赣州黄金机场于2008年3月建成通航，2024年完成旅客吞吐量193.8万人次，完成货运吞吐量5816.6吨。
此前，赣州“十四五”规划纲要在部署建设区域航空枢纽时，除要“建成瑞金机场，提升市域支线机场辅助功能”外，还重点提及将实施黄金机场三期改扩建工程，建成国际航空口岸，建设全国有影响力的国际机场。
眼下，赣州还在加紧推动黄金机场改扩建工作。根据赣州交通部门印发的2025年全市交通运输工作要点，今年赣州将完成黄金机场三期改扩建工程总规方案修编，尽快启动下一阶段前期工作。
本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：刘艳美，36氪经授权发布。
