大跌之后，特斯拉又到买入点了
特斯拉汽车的静音性能很强大，但围绕这家电动汽车制造商的噪音非常多，接连降价、不及预期的财报、华尔街下调股票评级以及股价的波动等等令人晕头转向。但从一些数据来看，特斯拉的股票仍然值得持有。
并非所有数据都很理想。《巴伦周刊》曾在1月6日的文章中看好特斯拉(TSLA)的股票，文章指出了几点，包括特斯拉新车的等待时间缩短、库存增加和美国经济正在放缓。当时特斯拉还准备在美国市场降价，以获得税收抵免资格和提高其电动汽车的可负担性。
保守估计，从现在到当前十年末，汽车行业的成本将增长四倍，而且增长才是最重要的，在这方面，特斯拉仍拥有领先的成本优势。该公司约占全球电动汽车市场的五分之一。
虽然竞争越来越激烈，但特斯拉有望到2030年保持至少10%的份额，这意味着每年销售400万到500万辆汽车，在近八年的时间里年均收入增幅接近20%。
这样的增长可能会以牺牲利润为代价。第一季度特斯拉汽车业务毛利率（包括租赁但不包括监管信用）为19%，低于21%的预期，比去年同期下降了10个百分点以上。
从某种意义上说，降价是有效的，第一季度特斯拉的美国市场份额较去年第四季度有所上升，但这也引发了人们对特斯拉汽车以及整体电动汽车需求的质疑。马斯克认为需求对特斯拉来说不是问题，在财报电话会议上，马斯克将毛利率下降和降价归咎于经济，并指出利率上升正在给削弱消费者的负担能力。并非所有人都同意他的说法，他们认为美国人还没有准备好购买特斯拉和其他公司生产的所有电动汽车。
但数据不支持这种观点。今年第一季度，美国电动汽车销量同比增长45%。一季度汽油动力汽车的销量环比基本持平，而电动汽车的销量环比增长了约15%。协助消费者购车的CoPilot首席执行官帕特·瑞安(Pat Ryan)表示，从CoPilot跟踪的数据来看，没有任何迹象表明美国人对电动汽车的兴趣已经减弱。他还称，可得性仍然是最大的问题，一些消费者在等待新车型上市。
投资者应该如何操作自己手中的特斯拉股票？就目前来说，什么都不用做。特斯拉股票的波动性很高，可以为投资者带来在股价过低时买入的机会——《巴伦周刊》在股价接近100美元时曾建议买入（现在股价略高于160美元）——以及在股价上涨时获利了结的机会——《巴伦周刊》在2月初股价接近200美元时曾建议卖出。如果股价回落到100美元，我们会买入更多，当股价在150美元或160美元时，我们会持股观望。正在考虑买入特斯拉股票的投资者可以等待一个更好的切入点，但从长远来看，经济会复苏，电动汽车会变得更好，充电基础设施也会变得更好。
虽然有这么多噪音，但特斯拉仍然是电动汽车的未来，也仍然是我们想要持有的股票。
本文来自微信公众号 “巴伦周刊”（ID：barronschina），作者：阿尔·鲁特，36氪经授权发布。
