海外new things | 印度电动汽车初创公司「Magenta」A1轮融资2200万美元，Morgan Stanley和BP Ventures各出资1100万美元
据外媒TechCrunch报道，印度电动汽车初创公司「Magenta Mobility」近期宣布完成2200万美元的A1轮融资，其中Morgan Stanley India Infrastructure和BP Ventures各出资1100万美元。该公司计划利用这笔全股权投资来进一步优化现有的物流网络，运营最后一英里配送车队。
图片截自企业官网
这家总部位于孟买的初创公司拥有一支由800辆三轮电动货运卡车组成的车队，在印度七个城市——班加罗尔、德里、孟买、迈苏鲁、海德拉巴、古鲁姆和诺伊达——提供物流服务。「Magenta」的目标是在未来两年内扩展到八个新城市，并在明年将其车队扩大到4000辆三轮和四轮电动车。该公司与当地和全球原始设备制造商合作构建车队，包括Tata Motors、Mahindra、Piago、Omega Seiki和Euler。
「Magenta」目前有大约35家企业客户，主要是电子商务和杂货配送公司，例如Flipkart、BigBasket、Udaan和Amazon。随着商业电动车的普及这家创业公司也开始处理食品、日用品的交付。该公司声称已完成了近7000万次送货，行程640万公里，其中60%来自电子商务。
「Magenta」创始人兼总经理Maxson Lewis拒绝透露公司的收入细节，但表示“每年都有5倍的增长”。该公司目前有一支200人的团队，在四个城市设有办事处。
BP Ventures不仅为这家初创公司提供了资金支持，还为「Magenta」带来了战略伙伴网络，以及来自过往14个物流运输业项目的投资和运营经验。「Magenta」是BP Ventures继去年电动车打车初创「BluSmart」后在印度的第二项投资。
本轮融资还为「Magenta」带来了BP和印度Reliance Industries的合资企业Jio-BP的支持，后者已成为这家初创公司车队的独家电动车充电合作伙伴。Jio-BP公司在印度各个城市和主要高速公路上部署了许多大型电动车充电中心和数百个公共充电站。
Lewis于2018年2月创立了「Magenta」，此前他曾在汽车行业工作了5年，在电力行业工作了15年，并在Bosch和Accenture等跨国公司工作了多年。这家创业公司最初是为了解决电动车充电问题而启动的，因为当时印度的电动车生态系统尚不完善。
在2018年，这家初创公司开始受到总理办公室的关注，并从印度政府的印度斯坦石油公司（HPCL）那里筹集了种子资金。随着生态系统的蓬勃发展和竞争日益激烈，「Magenta」开始业务转型，不仅提供充电基础设施，还开始涉足全电动车队的最后一英里配送业务。
“我们意识到，最后一英里配送业务能有效利用先前的充电基础设施，实现高效益的业务拓展。”Lewis表示。
截至目前，「Magenta」已累计融资3370万美元，用于构建最后一英里配送生态系统。该公司的支持者包括LetsVenture、JITO Angel Network、印度裔美国慈善家Kiran Patel博士。
