虞公港一期获批，长株潭“向北”迈进

湘阴虞公港及港产融合区效果图

10月17日，湖南省发改委发布《关于湘阴虞公港一期工程项目核准的批复》（下称《批复》），这预示着长株潭“飞地港口”建设正式进入实施阶段。

《批复》中提到，虞公港一期项目的建设，完善了岳阳港综合性港口功能，能发挥湘阴港区独特水运区位优势，有效减轻岳阳港长江岸线生态压力，降低企业运输成本。同时，湘阴虞公港的建设将成为长株潭“飞地港口”，是打造长株潭通江达海的重要门户。

事实上，从地理位置上来说，虞公港拥有独特的水运区位优势。虞公港位于岳阳市湘阴县三塘镇、湘阴湘江大桥下游16公里处右岸，往南距离长沙航电枢纽约59公里，距城陵矶三江口约87公里，距离长沙市货运中心约50公里，是国际上通用的港口辐射城市最佳距离。

同时，虞公港也是湖南水运发展规划中打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分。是国务院批复的长株潭“两型社会”建设总体规划确定的区域性港口和物流基地，是湖南开放崛起的战略资源。

2020年10月，湖南省政府办公厅出台《关于支持湘江新区深化改革创新加快推动高质量发展的实施意见》，明确支持依托虞公港建设深水港，提升通江达海能力。

而根据《批复》，虞公港一期项目将新建3000吨级泊位4个（水工结构兼顾5000吨级），码头共使用岸线长度为522米（最终岸线使用规模以批复长度为准），其中，多用途泊位使用岸线259米，散货泊位使用岸线263米。设计年吞吐量990万吨（含8万TEU）。

码头水工部分采用高桩码头结构型式，主要由引桥、变电所平台等组成。陆域部分主要建设集装箱堆场、件杂堆场、卸料仓库、火车散货装卸场等生产辅助设施及相应的配套设施。

也就是说，开发建设好虞公港，相当于把长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里。这样不仅可成为长株潭城市群直接通江达海最便捷的大码头，补齐省会长沙水运短板，弥补长株潭地区距离城陵矶港较远的缺陷，还能便利益阳、常德等周边地区物流在虞公港集散，促进长株潭城市群与长江经济带的无缝对接和融合。