三部门集体约谈部分光伏企业及行业机构；李斌回应蔚来在欧洲四国“只租不卖” | 36氪新能源日报1009
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，10月9日新能源行业动态日报如下：
政策、行情早知道
三部门集体约谈部分光伏企业及行业机构
据工信部官网10月9日消息，根据工业和信息化部、市场监管总局、国家能源局联合印发的《关于促进光伏产业链供应链协同发展的通知》有关要求，为深入引导光伏产业上下游协同发展，三部门有关业务司局在组织开展光伏产业链供应链合作对接的基础上，近期集体约谈了部分多晶硅骨干企业及行业机构，引导相关单位加强自律自查和规范管理。
三部门对相关单位提出工作要求：一是要着眼大局和长远利益，坚持上下游合作共赢，促进光伏产业高质量发展；二是要切实加强企业自律，深入开展自查自纠，自觉规范销售行为，不搞囤积居奇、借机炒作等哄抬价格行为；三是要统筹推进光伏存量项目建设，合理释放已建产能，适度加快在建合规项目建设步伐，同时对后续新建产能大规模投产要提前研判、防范风险。
新能源应用风向
李斌回应蔚来在欧洲四国“只租不卖”
在10月8日的NIO Berlin 2022 媒体沟通会上，针对蔚来在欧洲四国布局订阅模式，蔚来汽车CEO李斌表示，车辆最终会变成服务，归根到底是消费品。用户以前要操心的事情很多，蔚来希望简化用户服务的界面，通过各种尝试把车最后变成一个服务。此外，欧洲市场对于“使用权”“订阅模式”已经有很高的接受度。
据悉，蔚来ET7、EL7（国内ES7）和ET5三款车型已经在德国、荷兰、丹麦和瑞典开放预订。四国市场的用户将通过蔚来的订阅模式获取车辆服务，车辆订阅期限从1个月至60个月不等。订阅用户除了使用车辆以外，还可以获得包括全险、保养、换电在内的服务体验，以及今后会提供的电池灵活升级服务。
搭载宁德时代电池的特斯拉Model 3进入韩国市场
据外媒报道，特斯拉已开始在韩国销售使用宁德时代电池的Model 3标准续航升级版车型。消息人士称，目前在韩国订购的所有Model 3标准续航升级版车型都将使用宁德时代的电池。这些车型在特斯拉位于美国弗里蒙特的工厂内生产，使用的是磷酸铁锂（LFP）电池。
此前，特斯拉和宁德时代签署了锂电池采购协议。去年10月份，特斯拉宣布标准续航车型切换到磷酸铁锂电池，而长距离续航版车型仍然继续使用镍钴铝锂电池。同月，有消息称，特斯拉向宁德时代预订了45GWh的磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。根据特斯拉官方信息，搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本。
比亚迪：9月新能源汽车销量20.13万辆
比亚迪10月9日公布2022年9月产销快报，9月新能源汽车销量为20.13万辆，去年同期为8.01万辆，本年累计销量为118.01万辆。产量方面，9月比亚迪新能源汽车产量20.49万辆，今年累计产量为119.16万辆。
Rivian因故障问题召回几乎所有车辆
据外媒10月8日消息，美国电动汽车制造商里维安汽车公司（Rivian）7日表示，正在召回其生产的几乎所有车辆，原因是车辆前悬架上的紧固件松动。根据该公司向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，此次召回共涉及12212辆车。里维安公司在一项声明中称，已经收到了7起可能与上述问题有关的报告，目前还没有人员受伤的消息。该公司在声明中还表示，有能力在30天内检查所有受影响的车辆并进行必要的维修。
通威股份：前三季度归母净利增逾2.5倍
10月9日，通威股份发布了2022年前三季度业绩预增的公告。公告称，公司2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润预计214亿元至218亿元，同比增长259.98%至266.71%。
对于业绩变动的原因，公告称，报告期内，公司克服高温缺电、疫情反复、地震灾害等外部影响，保持了稳健经营，取得了良好的业绩成果。高纯晶硅产品市场需求持续旺盛，价格同比上涨，叠加公司新产能快速爬坡达产，实现量利大幅提升；电池片业务产销两旺，产量同比大幅增长，产品结构持续优化，盈利能力同比提升。
《通威股份：高纯晶硅产品价格上涨 前三季度归母净利增逾2.5倍》
电池产业新动态
锂辉石精矿现货均价触及5300美元/吨大关
上海钢联10月8日发布的数据显示，锂辉石精矿现货均价上涨50美元/吨至5300美元/吨，不断刷新统计口径内的历史纪录。消息面上，国庆长假期间，澳大利亚锂矿商Core Lithium以951美元/吨的成交价完成了首次锂辉石原矿的拍卖招标，以951美元/吨成交。隆众资讯锂行业分析师表示，本批锂原矿加工成碳酸锂的成本至少在40万元/吨。目前，电池级碳酸锂的现货最高价已突破52万元/吨。
8月全球电动车电池装机量榜单出炉
韩国市场研究机构SNE Research公布的最新数据显示，2022年8月，全球电动汽车电池装机量达45.7 GWh，同比增长90.3%，连续26个月保持稳定增长。8月份，全球动力电池装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。值得注意的是，中创新航装机量的同比增幅高达156.7%，而SK On和三星SDI的增幅分别为46.9%和95.5%，若中创新航一直维持高增长趋势，或有机会超越SK On和三星SDI。
