滴滴两轮车事业部总经理张治东已于近日递交辞呈

编者按：本文来自腾讯科技，作者 李思谊 张珺，36氪经授权发布。

4月27日，腾讯新闻《一线》从多个独立信源处获悉，滴滴出行两轮车事业部总经理张治东已于近日递交辞呈。据了解，张治东目前正在办理离职手续，腾讯新闻《一线》尚不了解他离职后去向。

张治东自2019年6月出任滴滴两轮车事业部总经理，直接向滴滴CEO程维汇报。当时，滴滴出行单车事业部和电单车事业部正式整合升级为两轮车事业部。

滴滴当时组织架构调整的内容描述，张治东入职滴滴后参与过多个业务线的搭建和运营，带领两轮车实现行业內首次毛利上岸，四个月内规模翻倍，保持用户NPS行业第一，在政府月度行业考核中，超百次获得第一名的佳绩。

当时，滴滴提出了接下来三年的“0188”目标，即：每天服务超过一亿单、国内全出行渗透率超过8%、全球服务用户MAU超8亿。据媒体报道，两轮车业务需承担其中4000万的日单量。

青桔单车于2018年1月正式上线。作为最后的入局者，滴滴在2018年悄悄打了三场战役——跑马圈地的“50城计划”、提升运营的“661目标”、验证商业模式的“上岸计划”。

其中，“50城计划”是指两个月进攻50城；“661目标”是指在哈啰占优势的城市，以之60%的投车、60%的成本、订单超过100%；“上岸计划”是指实现盈利。

据了解，2018年青桔日单量峰值是500万；2019年破千万。 2020年10月份，青桔单车全天总订单量达到2300万单，这一动态单量数据是青桔单车订单量首次登顶。

2019年4月，滴滴拆分青桔为独立公司完成A轮融资，软银国际和君联等分别投资超1亿美元，滴滴等比例跟投。2021年2月，青桔完成6亿美元B轮融资，同时获得银行超4亿美元的授信额度。

针对张治东离职的消息，滴滴官方未回应腾讯新闻《一线》的置评请求。