特斯拉广告误导消费者,德国法院禁止其宣传“自动驾驶”

未来汽车日报 · 2020-07-15
马斯克此前表示,特斯拉已经基本实现了L5级自动驾驶技术的开发。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:秦章勇。

来源:特斯拉微博

作者 | 秦章勇

编辑 | 周游

特斯拉最引以为傲的“护城河”被截流了。

7月14日,路透社报道称,经慕尼黑法院裁定,特斯拉在德国的广告宣传误导消费者,今后不得再声称或暗示其车辆具备自动驾驶功能。

该案件是由德国反不正当竞争保护机构Wettbewerbszentrale提起的,该机构表示,特斯拉宣传自动驾驶构成了误导性商业行为。而且普通购买者可能会得到一种暗示,即汽车可以在没有人工干预的情况下驾驶,并且可能暗示这种系统如今在德国道路上是合法的。

Wettbewerbszentrale认为,特斯拉对客户的承诺超出了其Autopilot辅助驾驶系统的实际能力范围。该机构律师安德烈亚斯·奥托富林(Andreas Ottofulling)表示,德国还不存在市区自主驾驶的法律框架,而特斯拉汽车的其它功能也没有达到广告中所宣传的那样。

慕尼黑法院同意该行业机构的评估,并禁止特斯拉德国在其德国广告材料中加入“自动驾驶的全部潜力”和“包括自动驾驶在内”等宣传语。

特斯拉对该项裁决可以提出上诉,截至目前特斯拉方面未作回应。

这不是特斯拉自动驾驶系统首次遭遇质疑。今年2月份,美国国家运输安全委员会(NTSB)公开抨击特斯拉未能有效防止司机滥用Autopilot系统,并表示特斯拉缺乏系统保障。NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)表示,他们在2017年就已联系了六家汽车制造商,提出改善其半自动驾驶系统安全性的建议,只有特斯拉迟迟没有给出回复。

一直以来特斯拉都宣称科技有助于提高安全性。特斯拉在其德国网站上公开表示,特斯拉汽车具有自动驾驶的全部潜力,其车辆在2019年底可实现城市自动驾驶。但事实上,特斯拉表示,自动驾驶辅助技术并不等同于完全自动驾驶系统,车主在使用自动驾驶技术时,仍需要准备随时接管驾驶任务。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)一直对特斯拉的自动驾驶性能持乐观态度,在2020世界人工智能大会云端峰会上,马斯克还表示特斯拉已经基本实现了L5级自动驾驶技术的开发,有信心在今年完成L5级自动驾驶技术的基本功能。

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