“五一”小长假来了 你会考虑坐“顺风车”出行吗？

据中国旅游研究院统计，今年清明小长假国内旅游接待总人数达4325.4万人次。OTA平台携程声称，预计今年五一出游人数或将超过9000万人次，成为全年首个真正的旅游小高峰。

哈啰顺风车预测第一波出行高峰会在4月30日出现，即工作日结束后与假期开始前的出行流量峰值期；第二波高峰则于5月5日出现，此时用户结束假期处于返程途中。总体上，今年五一假期哈啰顺风车预计可发送乘客超200万人。据36氪四川了解，为了鼓励“顺风车”出行，哈啰顺风车还专门针对五一小长假出台了一系列福利政策。

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五一小长假或现出行高峰，顺风出行优势明显

“今年五一假期长达五天，受当前国内疫情全面减弱、高速公路免费通行、油价降低等因素叠加影响，五一出行潮下的顺风车需求会迎来高峰。”哈啰顺风车运营负责人商来瑞认为，顺风出行方式的优势在五一期间会再次凸显。例如，对许多有着中长距离出行需求的乘客而言，乘坐顺风车可以享受到一站直达服务，从而免除换乘成本。对于广大车主来说，通过顺路接单来分担行车成本，外加高速公路免通行费和较低油价等利好，承接顺风订单也是顺理成章。

去年，哈啰顺风车在成都完成了700万份订单，这些订单行驶总里程达3.5亿公里，相当于绕成都二环高架路1200万圈。另经测算，2019年哈啰顺风车为成都乘客和车主共节省出行费用约4.2亿元，即省出了三口之家140万顿火锅的“餐费”。至2020年4月，哈啰顺风车在成都累计发送乘客380万人，经哈啰认证的成都顺风车车主达90万人；这意味着，每5个成都人中就有1人使用过哈啰顺风车。

哈啰出行普惠事业部总经理江涛4月23日在成都举办用户交流研讨会时表示，从2019年成都顺风车运营数据看，不论是工作还是休闲，越来越多的成都人愿意选择顺风车出行。

哈啰顺风车数据显示，工作日成都超过50%用户使用顺风车用于上下班通勤，成都顺风车运行呈早晚高峰潮汐状态，武侯区、双流区和郫都区的顺风车用户最多。同时，早高峰有40%的顺风车订单是发往成都南部区域，而晚高峰则从城南回流至其他各区，这也反映出成都职场人群居住地与工作地间的宏观路径。

外出休闲上，成都大熊猫繁育研究基地、国色天乡乐园、都江堰景区位列2019年顺风车乘客目的地前三，德阳市、眉山市、资阳市则跻身跨城目的地前三。此外，全年乘坐哈啰顺风车次数最多的成都乘客也经统计筛出，数据显示，其一年内使用了489次顺风车服务。

鼓励顺风出行 哈啰给出五一福利礼包

“成都是哈啰顺风车首批运营城市之一，哈啰顺风车上线后的第一个完单用户即来自成都，且哈啰顺风车主体注册地也在成都，可以说哈啰顺风车实际是一个成都的公司。”江涛表示，成都在整个打车的市场里面，在全球范围内都是非常顶尖的。之前公布过一个数据，成都是全球订单量最多的城市。“成都的运营经验为哈啰探索实践多元化的顺风车服务方式尤为重要，哈啰顺风车会不断收集车主和用户的反馈，并据此推动服务优化和升级。”

国内顺风车产业目前仍处于动态进化中，哈啰会和业界同仁一道，以用户需求为导向，“普惠”为核心价值主张，为更多的用户提供普惠、便捷，多元化的服务。值得一提的是，为了鼓励五一期间顺风出行，哈啰顺风车出台了一系列福利政。针对车主，五一期间车主完成顺风车订单可得60元加油券；邀请新车主完成首单即可获得35元现金；而对于乘客，新乘客4月30日出行享12元立减；部分老乘客可见五一专享券包，花1元可抵36元；活动期间邀请新乘客完成首单即可获得12元现金，如果邀请新乘客助力领券还可得8元立减券。