理想i6撑起半壁江山，自研成果上车后，能否成为李想的“全球爆款”？
10月27日，理想汽车CEO李想在微博发文称，希望理想i6成为理想汽车在全球销量最高的一款车，一款被全世界记住的原创精品。
李想表示，2025年发布理想i6时，定下的目标是进入售价20-30万纯电中大型SUV的销量前三。上市一年多，i6交付近20万辆，已经做到了不分价位、不分能源形式、不分车型的销量前三。
据悉，理想i6将迎来首次年度改款，其上市发布会在10月28日举行。
在10月26日，理想汽车通过拆车直播的方式，展示了新车的内部用料、部件结构及升级细节。当天，李想同样在微博发文称，造车不是造黑盒子，更不能造“速成车”。理想i6经过3年半开发测试，加上过去一年多近20万用户的真实使用反馈，是一款经得起测、经得起开、经得起拆，由理想全权负责的优秀产品。
从李想的表态看，其对新款理想i6的销量表现寄予厚望。
i6成销量支柱
2024年是理想汽车的高光时刻，其年度销量首次突破50万辆，蝉联中国造车新势力销量冠军。营收达到1444.6亿元，成为了国内首家连续两年营收突破千亿元的新势力车企。
然而，从2025年至今，理想汽车都面临着业绩和销量的双重压力。2025年10月，理想汽车主动召回11411辆MEGA，这是其首次大规模召回。为此，理想汽车在2025年第三季度计提了超11亿元的质保成本，导致当季出现了6.24亿元的亏损，终结了理想连续11个季度的盈利纪录。这一年，理想汽车全年交付40.63万辆，同比减少18.81%。全年收入1123亿元，同比减少22.3%；净利润11亿元，同比减少85.8%。
不过，也是在2025年，理想汽车加速布局纯电车型。2025年7月，理想发布首款纯电SUV理想i8，售价32.18万-36.98万元；一个月后，理想宣布理想i8统一版本，售价调整为33.98万元。9月，理想汽车发布五座纯电SUV理想i6，售价24.98万元。
其中，理想i6在2026年成为理想汽车的走量车型。2026年前三季度，理想汽车销量29.34万辆，同比减少1.25%。车主之家数据显示，理想i6销量16.02万辆；理想L6销量仅次于i6，销量5.28万辆。理想L8销量2.37万辆；理想L9销量2.16万辆；理想i8销量1.31万辆；理想L7销量1.21万辆。由此计算，理想i6贡献了理想汽车超5成的销量。
从数据可见，i6放量未能扭转理想汽车销量的整体下滑，增程L系列销量贡献走弱，产品结构向低价纯电车型倾斜。据杰兰路数据，2026年上半年理想汽车的单车均价为26.9万元，同比减少3.7万元。
从披露的经营数据来看，2026年上半年，理想汽车收入486.5亿元，同比减少13.4%；净利润为-39.81亿元，上年同期为盈利17.44亿元。车辆毛利率从上年同期的19.6%降至7.8%，也导致其整体毛利率从20.3%降至9.5%。
值得一提的是，理想汽车完成了完整的L系列产品换代。从理想L9、L8到L6，全部切换到了新一代平台，全系搭载了自研的马赫M100芯片、5C增程核心技术，并且在Livis车型上搭载了全线控底盘。
换代车型的上市，也让理想汽车在2026年第三季度恢复了增长。根据理想汽车发布的月度交付数据计算，其在2026年第三季度交付10万辆，同比增长7.24%，环比也高于第二季度的9.83万辆。
自研成果加速上车
从当前理想汽车的布局来看，其自研成果正逐步落地到车型上。作为销量担当的理想i6也同样搭载了理想汽车如今的自研成果。
2026年9月，理想汽车在微博发布理想自研电池在全系车型的搭载计划。其表示，理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载，后续，理想自研电池将全面搭载到所有的车型。2026年第四季度，新一代理想MEGA对9月7日15:00及之后锁单的用户切换为理想自研5C三元锂电池，预计11月起开始交付。理想i9首批将提供宁德时代5C三元锂电池；在自研电池完成生产爬坡后，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。2026款理想i6搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。
10月20日，理想汽车举办“Power Day：理想汽车电动技术发布会”，正式发布“连山”电动技术体系。据悉，该体系融合连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络，通过核心技术自研与整车系统协同，并依托连山质量预警平台，持续提升车辆续航、补能效率与全生命周期安全保障能力，改善用户电动出行体验。
同时，理想汽车还发布“连山电池保障计划”，因理想自研电池本身质量问题引发自燃，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火，且车辆达到报废标准的，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。
自研的马赫芯片更是完成了独立融资。10月16日，理想汽车宣布，旗下专注芯片及域控制器业务的子公司上海马赫心科技有限公司（以下简称“马赫心科技”）签署总额16.25亿元股权融资协议。
理想体系出资10亿元认购马赫心科技新增注册资本4282.66万元；杭州经韬、蓝驰创投、华业天成、奇绩创坛等外部投资方合计出资6.25亿元认购新增注册资本2676.66万元。同时，杭州经韬及其关联基金获授最高5亿元人民币的追加认购权，若该认购权悉数行使，投后估值达171亿元。
对理想汽车而言，i6既是理想汽车从增程向纯电切换的销量支点，也是自研电池、马赫芯片、连山电动技术体系落地的规模化载体。2026年第三季度交付恢复同比增长，说明L系列换代和纯电产品爬坡正在形成合力。i6能否成为“一款被全世界记住的原创精品”，取决于理想能否把自研成果转化为可持续的成本、安全和体验优势。
本文来自微信公众号“车圈能见度”，作者：度哥，36氪经授权发布。
