增材制造解航天零部件痛点，合一空天寻天使融资

商业航天产业正迎来爆发式增长，火箭发动机与卫星结构件对轻量化、一体化、快速迭代的制造需求急剧攀升。然而，传统机加工与铸造工艺在应对复杂内腔、随形冷却通道及快速设计迭代时，往往面临周期长、材料利用率低、设计自由度受限等瓶颈。

杭州合一空天科技有限公司（以下简称“合一空天”）选择以金属增材制造全链路服务切入这一赛道，通过“新材料研发+DfAM设计前置+工程化质量体系”三位一体的模式，为商业航天企业提供从材料、设计到量产交付的一站式解决方案。目前，合一空天已启动天使轮融资，计划融资2000万元，投后估值2亿元。

行业痛点：商业航天零部件制造的“不可能三角”

商业航天对零部件的核心诉求可以概括为“轻、快、强”：结构要轻量化以降低发射成本，研制要快速迭代以缩短发射周期，性能要足够强以承受极端工况。传统减材制造（CNC）和铸造工艺在三者之间往往难以兼顾，形成了行业公认的“不可能三角”。

以液体火箭发动机为例，推力室、喷注器、涡轮泵等核心部件包含大量复杂内流道和薄壁结构，传统工艺需要数十个零件分头加工再焊接组装，不仅周期长达数月，焊缝更成为可靠性短板。增材制造（3D打印）技术通过逐层堆积金属粉末，理论上可以一体化成型任意复杂结构，将零件数量减少70%以上，同时将研制周期压缩至数周。

然而，行业现实是：多数增材制造服务商仍停留在“来图即打”的代工模式，缺乏从材料端到设计端的深度协同能力。材料依赖外采导致性能天花板明显，设计环节与制造环节脱节导致打印成功率低、后处理成本高企，质量管理体系建设滞后则制约了从“试制”迈向“批产”的进程。这正是合一空天看到的产业机会。

解决方案：“材料—设计—工艺—质量”全链路闭环

合一空天的核心定位是“商业航天金属增材制造零部件全链路服务商”。与行业内常见的代工打印模式不同，合一空天将能力链条向上游材料和前端设计双向延伸，形成了覆盖“材料研发—DfAM产品设计—工艺开发—零部件制造—质量检测”的完整闭环。

在材料端，合一空天布局了AI驱动的新合金成分设计能力，结合热力学模型预测材料性能，并配套开发粉末纯净度、流动性与粒度分布的调控工艺。团队已储备耐温400℃铝合金、高强铝基复合材料等多款可产业化成果，从源头解决商业航天对轻量化高温结构材料的需求。

在设计端，合一空天将DfAM（面向增材制造的设计）理念前置嵌入产品定义阶段。CEO马立敏是国内DfAM领域的早期布道者，曾翻译出版《增材制造设计指南》并创办“增材制造创新设计”专业公众号。团队在设计阶段即引入拓扑优化、一体化构型、随形冷却等DfAM手段，使产品在打印前就已针对增材工艺完成最优设计，显著提升打印成功率和性能表现。

在工艺与质量端，合一空天已搭建从原材料入厂检验、增材制备过程控制到X射线探伤、工业CT扫描、荧光渗透检测、力学性能测试的全流程质量管控体系。公司具备GJB 9000C、ISO三体系及二级保密等资质，良率目标设定在95%以上，效率提升目标15%以上，直击行业从试制走向工程化批量交付的最大瓶颈。

市场空间与竞争壁垒

据行业研究机构测算，2026年全球商业航天3D打印市场规模预计达320至390亿元，中国市场约130至170亿元。其中，3D打印在火箭发动机核心部件的渗透率已达75%至85%，卫星主结构渗透率约35%至50%。预计到2027年，国内商业航天3D打印市场规模将突破150亿元，2030年突破300亿元，五年复合增长率超过35%。

在竞争格局方面，铂力特作为全产业链龙头，设备加服务并重，航空航天收入规模领先；华曙高科以工业级3D打印设备销售为主，零部件服务收入占比较低；飞而康、鑫精合等则聚焦零部件代工领域。合一空天的差异化在于“新材料研发+DfAM设计前置+商业航天极致聚焦”三者的组合——这一模式在国内商业航天增材制造领域具有稀缺性，避开了与龙头企业在纯代工规模上的正面竞争，转而以技术深度和设计绑定建立客户粘性。

团队背景与现阶段进展

合一空天核心团队由材料科学、增材制造工艺与商业航天领域的资深从业者组成。CEO马立敏负责公司整体战略与技术方向，是国内DfAM领域具有广泛影响力的专家。市场副总王成远为北京航空航天大学材料专业本硕博，曾任外企产业咨询师、天目山实验室新材料工程师，具备产业研究与战略咨询能力，曾管理超5000万元科研经费。技术副总谢琰军为钢铁研究总院材料物理与化学博士，拥有15年以上增材制造经验，曾任职安世亚太、安泰科技，主导过1000件以上量产交付。总顾问马朝利为北京航空航天大学教授、博导，国家863计划首席科学家，拥有40年以上材料研究经验，领衔耐温铝合金等核心新材料的研发。

在业务进展方面，合一空天核心团队此前在航立增材期间已完成1000件以上量产交付与数千件产品生产验证。当前，公司已储备意向订单约5000万元，典型产品覆盖液体火箭发动机（增材占比约85%）、卫星承力板（即将进入批产阶段）等。公司计划于2026年建设30人团队并部署30台增材制造设备，2027年目标实现营收5000万元。

合一空天表示，本轮天使轮融资资金将主要用于设备采购与产线建设、新材料研发与工艺验证、团队扩充以及质量体系认证升级。公司希望通过与商业航天头部企业的深度绑定，在行业产能扩张窗口期内快速建立规模化交付能力，成为商业航天供应链中不可或缺的全链路增材制造合作伙伴。