瞄准百亿绿色船舶市场，湖北国资联手

新基金主要聚焦在绿色智能船舶及港航产业链上，此外还会紧密关注人工智能、具身智能等前沿领域。

湖北省内国资联合新能源电池企业发了只新基金。

日前，首义基金公司与枝江金润源集团、超威集团签署湖北超威绿色船舶产业基金协议。该基金总规模5亿元，由以上三方共同出资组建。

创投日报记者从首义基金公司处了解到，这只基金将由首义基金公司担任管理人，投资方向主要聚焦在绿色智能船舶及港航产业链上，此外还会紧密关注人工智能、具身智能等前沿领域。

这只5亿元的新基金得到了武汉、宜昌两地下属国资的支持。其中，基金管理方首义基金公司是武昌区科创产业投资和资本招商平台，管理着50亿元的首义科创母基金。枝江金润源集团则由枝江市（宜昌下属的县级市）国资委全资控股。财联社创投通-执中数据显示，该集团此前从未参与私募基金的出资。

唯一的产业方超威集团来自浙江，主要业务是铅（锂）蓄电池、新型电池、电动车（船）及关键零部件等，其下属公司超威动力已经在港上市（截至20日收盘，市值15.68亿元）。

据其官方介绍，超威集团在2024年总营收超过超1300亿元，且超威动力在二轮车及低速车场景动力电池领域市占率超过40%。

三方能走到一起，与它们各自的产业布局分不开。

武昌区滨临长江，辖区内拥有中国舰船研究设计中心、中国船舶集团有限公司第七一九研究所、武汉理工大学（余家头校区）、武汉长江船舶设计院有限公司、武汉金鼎船舶工程设计有限公司等众多船舶设计单位，以及湖北长江船舶供应链有限责任公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、武汉鑫裕盛船员管理有限公司等航运单位。

创投日报记者了解到，武昌区正着力打造绿色智能船舶研发设计集聚区，区内已经成立专项工作组，由区委书记亲自担任组长，统筹推进产业规划、资源整合与项目落地等各项工作。

但需要注意的是，武昌区作为武汉市内核心城区，工业用地资源吃紧，在产业招引时，往往会因此受限。此前在招引过程中，武昌区内会更倾向于招引总部或是研究型部门。

枝江则正好补上这块短板。地处长江中游北岸的枝江是长江三峡的东大门、宜昌唯一的平原县市，拥有丰富的岸线资源和产业基础。目前，枝江已经成为长江内河重要的船舶工业基地、湖北省最大的民用船舶修造生产基地之一，以及湖北发展绿色船舶产业的重要根据地，还培育了一大批经验丰富的技术工人和管理人才，形成了较为完善的船舶制造产业链。

按照基金规划，此次首义基金公司、超威集团和枝江的三方联手，会构建一个“总部在武昌、产能在枝江、产业支持在超威”的合作模式，将推动武昌科教研发资源、枝江生产制造配套优势与超威集团的产业化能力深度结合，并通过不断招引孵化新能源船舶产业链优质项目，推动新能源船舶产业链集聚发展。

三方所瞄准的绿色船舶，是目前航运产业迭代所产生的市场机会。研报数据显示，2024年中国绿色船舶市场规模已达到数百亿元人民币，预计到2030年将突破1500亿美元。

首义基金相关负责人此前曾表示，绿色化、智能化是船舶产业两条确定性发展主线。当前，可替代燃料船型在全球新造船订单中占比超40%，绿色甲醇、绿氨、氢等新型零碳动力源的运用将会在燃料生产、储运加注、动力系统、船舶设计改造、航行运营这5个方面对产业发展产生影响。

本文来自微信公众号“创投日报”，作者：余诗琪，36氪经授权发布。