落子印尼、加码东南亚，百世集团如何做好跨境“摆渡人”？

36氪获悉，近日，百世集团（以下简称“百世”）宣布正式开通印尼市场的跨境供应链服务和全场景全链路的SaaS解决方案服务，这是继泰国、越南、马来西亚、新加坡、菲律宾后，百世在东南亚地区市场版图再次扩大。

近年来，跨境电商行业在国家多项政策支持下，业务量持续攀升，海外仓需求持续扩大，成为我国外贸发展新动能。海关总署数据显示，2023年，我国跨境电商进出口总额2.38万亿元，增长15.6%，其中出口1.83万亿元、增长19.6%。2024 年一季度，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%。

出海的行业和企业持续刷新记录，作为“电商搭子”的物流行业，在全球市场悄然壮大，并竞相跻身世界一流梯队。

百世是较早出海的物流企业之一，自2015年起，百世以美国成立分公司为起点开启国际业务征程。自2018年起，百世以本土快递服务为基础，逐步将仓网布局、大件快运网络、跨境物流网络、软件服务等业务推向东南亚多国市场，从运营、组织、技术等各个层面结合当地市场情况进行调整与适应，为当地经济的快速发展提供了坚实的物流保障。

其中，东南亚地区是百世布局海外市场的核心区域之一，拥有33个自营快递分拨中心、1128个站点，海外仓面积达4.7万平米。财报显示，2024年一季度百世国际业务收入达2.81亿元，同比增长42.6%。跨境业务总量同比增长256.4%，东南亚包裹量同比增长39.4%。服务超过2万家中国企业和本土品牌。

东南亚市场虽经常被看作整体一块，但涉及国家众多，不同国家间经济水平、基础建设、文化习俗、网购偏好等各不相同。百世集团副总裁、百世国际总经理王小青以越南为例，胡志明、河内等城市经济水平较为发达，堪比国内一二线省会城市，而其他地区则差距较大，甚至连基础的柏油马路都不一定有，这为百世一开始在越南快递网络建设提出了不少难点。另外，由于文化习惯不同，国内的物流管理模式无法照搬到东南亚各国，需要因地制宜。

基于此，百世的东南亚出海策略是先从各方面较为完善的泰国、马来西亚切入，通过“加盟为主，直营补充”的方式迅速铺设网络，最大限度地兼顾了网络服务质量和成本之间的平衡。同时，在团队建设上兼容外派人员与本土优秀人才，在技术运用上对百世自行研发系统进行因地制宜的改造等。

目前，百世针对品牌客户的东南亚出海需求，已搭建起了包括国内集货、跨境物流、海外仓、快递、快运网络等一单到底的全球供应链服务，可以针对不同客户的个性化需求，提供定制化的供应链出海解决方案。其中，鞋服、快消、汽配和医药等行业百世具有明显优势。

百世集团副总裁、百世供应链副总经理魏永强介绍，今年年初，百世开始将供应链服务拓展至国际市场，主要面向东南亚和美国，以中国为中心，同时在海外建立仓储和运输网络的模式，为客户提供综合供应链解决方案，以满足不同规模客户的物流需求。

另外，百世在技术、网络和供应链服务方面的持续创新从未停止。旗下百世软件一方面与Shopee、Lazada、Tik Tok、亚马逊、Temu、Shein等多家主流电商平台合作并打通接口；另一方面，推出多款易于操作的软件产品，提供全场景全链路的SaaS化解决方案。

比如，为跨境卖家提供全面管理服务的软件“千易ERP”、提供仓库管理的软件“千易WMS”，以及提供物流配送管理的软件“千易TMS“等。通过这些专业化的管理工具，提升了中小跨境电商的管理效率和业务透明度，让他们可以专注于主营业务，持续打造竞争力。

“现在中小电商对客户管理的精确度要求越来越高，他们希望将客户管理和分类，与后续的营销、售后服务系统打通，从而让管理链条更加完整。我们的软件服务在协助他们开展数据收集、数据分析，推进全面数智化等方面起到了很大的促进作用。“百世集团副总裁、百世软件总经理陈鹏表示。