车位到底值不值得买？内行人给你算笔账，听完再决定也不迟

车位该不该买？

这是绝大多数家庭都会遇到的选择题。

前不久，我的一个朋友就遇到了这个问题：以前他们小区一个车位是16万，当时他没有买，3年过去了，现在一个车位跌到了7万多，本来就一直想买车位的他心动了。

再加上销售极力推荐他去买个车位，一是说小区车位紧俏，下手迟了就没了，二是说车位可以用来投资，以后没准涨得比房子都快。

于是，朋友就开始纠结：

要是买吧，好像觉得有点贵，现在很多一二线城市的车位价格都不低，少则一二十万，多则上百万，比租车位的成本高出许多，一旦车位价格又跌了，就更是得不偿失。

要是不买吧，如果真像销售说的那样车位紧俏，那租车位可能也是个麻烦事，万一以后车位价格涨了，就追悔莫及了。

那车位要不要买？值不值得买呢？今天就和大家聊聊关于买车位的知识。

01 车位价格是如何定的？

首先车位出售的价格，不属于政府定价或政府指导价范畴，而是市场调节价，因此车位出售的定价权属于建设单位。

这两年，成都很多小区都出现了车位价格大跳水。

位于东二环的某小区去年车位对销售的价格还是14-16万，不到1年的时间，6-8万就能买一个。某网友爆料，此前自己买的红盘车位花了14万，目前降价7.5万，生生赔了一辆代步车。还有不少业主此前买的车位目前还没有交付，连用都没用上，资产就缩水一大半，业主直呼冤大头。

价格“膝斩”，一度引发业主不满，很多业主纷纷留言投诉，认为当初开发商存在违规销售和欺诈。

针对网友的问题：官方此前也明确回复，车位没有指导价，属于市场调节，价格由买卖双方根据合同决定，降价销售并不违法。

同时，车位价格还与所处的环线位置有关。

目前上海新房车位的价格，按照环线来分一般是：

内环线均价60w+；

中环线50w左右；

外环线30w；

外环外10-25w

此外，小区的车位配比，也是车位价格的决定因素。

举个例子，位于徐汇内环内的东方曼哈顿，是通通目前看到车位费最高的小区，一共1796户，但是车位只有444个，相当于车位配比只有1:0.24，在去年3月成交了一个车位，高达185万/个，远超市中心顶豪社区。

02 购买车位的优缺点

同房子相比，作为投资品，车位还有其他一些优点：

第一，车位的购入门槛比房子低。总价比房子便宜只是一方面，更重要的是很多城市的车位还没开始限购。

第二，车位价格的总体涨幅是可以预估的。城市越来越大，用车的人越来越多，这个趋势目前还在持续。如果我们以5年甚至10年为周期来看，车位的价格确实未必输给房价。

第三，车位的交易成本低。有些城市的车位没有产权证，交易的只是使用权，所以买卖时能省去很多税费。

第四，车位可以增加卖房时的竞争力。如果所在小区停车难，那么有车位的房子就比没车位的房子更好卖一些。

第五，在快节奏的都市生活中，时间就是金钱。没有专属车位，将会浪费很多宝贵时间。一大早接到挪车电话，不得不早起，严重影响休息时间；下班后，家人做好饭菜在家等你，而你却还在楼下找车位，耗时耗油耗精力！

除此之外，没有车位可能会面临额外的一些成本，比如：

意外维修成本：没有停车位，车随时遭受种种不幸，也经常面临各种麻烦，风吹雨淋车易老化，保养成本高，停在路边被剐蹭找不到“肇事者”。

洗车成本：车在外驰骋风尘仆仆，如果随意露天停放，无法避免的粉尘扑面而来，每月洗一次都觉得脏，1年额外支出洗车成本就不少。

罚单成本：免费车位供不应求，抢车位难免有剐蹭，要是遇到交警贴条罚款，还得一次交200元！

总的来说，如果要投资车位，收益预期是有的，跑赢房价涨幅并不完全是销售在吹牛。

但这并不代表车位价格就一直在涨。

就像这两年，比买房高位站岗更惨的，就是买车位。

近期，有网友爆料，在某品牌房企花费近10万，目前还在贷款所买的车位，一年之后价格就直接打了对半，实在是很不能理解。

目前不少热门区域的车位都在降价卖，甚至边缘板块楼盘车位就差白送了。

买在低点的人，自然没啥话可讲，但是对于那些买在高位的人，一口老血都要吐出来。

过去市场好的时候，房子不愁卖，车位一般也与房子捆绑销售。

某些网红热盘，当年的车位基本都是顶格售卖，大几十万的车位贵且不说，有钱也不一定能抢到。

等到房子交付，业主们真正住进去，才发现这不过是销售们虚晃一枪的套路，车位非但不紧张，入住半年后小区地下停车场甚至还空了一大半。

更为心塞的是，自己当年顶格买的车位，这边也没早享受多久，那边车位就降价出售了。

近几年，车位通常是被开发商拿来当作调节价格的工具。

市场不好时，为了促销卖房，买房就送车位；市场火热时，车位就被借机拿来捆绑销售；当房子卖光，车位滞销后，就敢于挥刀向内，一同打包给物业或第三方公司。

市场好的时候，开发商的车位可以随行就市，提高价格慢慢卖，一年不行卖两年，反正距离交房时间还长。

这两年房子卖不动，为了快速回笼资金，买房送车位，或者送车位优惠券都是常态。

过去的老业主花了近20万买的车位，这次买新房说送就送。自然也会拉低整个车位市场的价格。

03 怎么判断车位值不值得买呢？

首先，当然是看车位配比。

如果一个小区车位配比低于1:1，就说明小区总有几户人家没有车位，那么相对来说，这个车位就是值得买的；

如果一个小区车位配比高于1:1.2，那么这个车位的投资收益就会下降不少，也就没那么值得买了。

然后，我们还要关注一下楼盘的户数。

一个楼盘只有200户，另一个楼盘有2000户，那肯定是后者的车位更好卖，因为基数大，交易的活跃程度更高。

最后，我们还要看一下小区的用车需求量。

比如，地铁口的楼盘，附近配套设施多，出行的用车需求就会小一些，车位也就没那么刚需。如果是靠近郊区一点儿的楼盘，既没有地铁，也缺乏生活配套，出门买个菜都要开车，那车位就会紧俏一点。

综合来看，车位并不是一个好的投资品，它的潜在购买人群非常有限，很多城市也都出台了政策去限制对车位的炒作投机，比如限定只有业主才能购买小区的车位。这些因素都限制了车位的投资价值。

但车位又是一个很有使用价值的消费品，它能提升生活的便利度，只要价格合理，又在自己的承受范围之内，那么即使是很贵的车位也值得买入。

本文来自微信公众号“晓芳说职场”（ID：XF-SZC），作者：王晓芳团队，36氪经授权发布。