【看2023】万创投行创始合伙人刘阳：锂电是两个万亿市场交汇点
前言
万创投行创始合伙人刘阳先生接受《新京报》采访，刘阳先生表示：“锂电是两个万亿级市场的交汇点，成本占新能源汽车40%，储能市场60%，是确定性的万亿级赛道，当然随着过去两年行业投资热情不断高涨，未来两年也会迎来小的行业调整期。”
作者/林子
来源/新京报
站在2022岁末，看2023年，企业家作为中国经济的重要力量，如何看待当前的中国经济政策，对未来中国经济有何期待？ 新京报贝壳财经邀请百余位来自各行各业的企业家，以问卷方式完成对新一年的思考，共探中国经济增长新动力。
贝壳财经约访万创投行创始合伙人刘阳。
▲万创投行创始合伙人刘阳
贝壳财经：即将到来的一年，你和你所在企业的“小目标”是什么?
刘阳：万创投行作为深耕新能源、先进制造行业多年的投行，将继续发挥自身势能，帮助行业“链主”型企业做大做强，促进行业健康稳健发展。
自成立以来，万创致力于帮助行业完善产业链条。以新能源汽车行业产业链为例，从上游锂矿、正负极材料、电池整装到锂电回收，万创深挖企业核心优势，通过精准的资源匹配，用资本赋能企业扩充产能、打通全球产业资源链接，走向海外；同时，万创助力企业解决资源的限制、突破技术壁垒，推动产业技术更新迭代，使行业向着更完善、更安全的方向健康发展。
贝壳财经：为实现这一目标，你希望得到的帮助和支持，或希望迎来的好消息是什么?
刘阳：2023年，全球新能源汽车市场将继续保持较高的增速。与此同时，包括欧洲、北美、东亚等地区国家都在通过调整能源结构，以实现 “碳达峰、碳中和”的目标，出台各类政策大力发展清洁能源，由此推动了电化学储能行业持续高速增长。
锂电是两个万亿级市场的交汇点，成本占新能源汽车40%，储能市场60%，是确定性的万亿级赛道，当然随着过去两年行业投资热情不断高涨，未来两年也会迎来小的行业调整期。
贝壳财经：新能源行业不断加码是否会导致产能过剩？
刘阳：伴随着行业高景气度持续，锂电产业链上下游之间的协同与合作也在持续深化。2022年，盛新锂能宣布计划通过定增引入比亚迪作为战略投资者，赣锋锂业积极牵手广汽埃安等下游企业展开合作，天齐锂业与中创新航、北京卫蓝达成合作。
锂电产业链上下游之间纷纷展开深度合作是一个信号，说明未来行业的竞争已经进入到资源端的竞争。锂电产业链上下游之间的协同合作将是行业必然趋势。
但锂电行业也存在波峰、波谷，但归根结底，未来产能过剩的风险主要存在于某些质量不合格、技术路线被淘汰的企业上，对于能够满足市场需求的行业巨头来说，投资机会远大于风险。
贝壳财经：未来将会通过怎样的方式实现“小目标”？
刘阳：目前来看，我国新能源汽车产业在全球范围内逐渐展现出全方位领跑态势：短期内，中国新能源车行业渗透率依然处于“S”型曲线加速上扬阶段，行业多因素共同推动中国新能源车行业高速成长；长期看，中国车企也有望持续扩大新能源车出口销量，支持长期的基本面增长。
万创投行将继续利用资本赋能企业，布局产业链上下游具备产业协同效应的优质项目，推动中国新能源汽车产业向着更优的路线发展，助力企业乃至行业实现社会效益和经济效益的高度同频。
关于万创：
万创投行成立于2016年，是根植于长三角，面向全国创新经济的精品投行，服务过多家上市公司及众多领域龙头企业。公司业务包括私募融资、并购重组、政府招商及产业赋能等，深度覆盖碳中和、硬科技、新材料等新兴技术领域。
万创投行聚焦于科技创新领域的资本服务，坚持以“让资本更有价值”为使命，以“专业、精准、高效、赋能”为服务理念，将资本规划与行业特点相结合，加速行业创新变革，助力科创企业持续发展，为客户创造更多的商业价值。
本文来自微信公众号“万创投行”（ID:wanchuangtouhang），作者：媒体专栏，36氪经授权发布。
