王传福：比亚迪明年将发布专业个性化全新品牌；三部门：新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制 | 36氪新能源日报1116
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，11月16日新能源行业动态日报如下：
新能源应用风向
王传福：比亚迪明年将发布专业个性化全新品牌
11月16日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第300万辆新能源汽车下线活动上宣布，比亚迪百万级豪华品牌——仰望及首款产品将于2023年第一季度正式发布。王传福还首次透露，除仰望品牌外，2023年比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌。
目前，比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势以及仰望组成。“未来，比亚迪汽车旗下将拥有‘王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化全新品牌’五大品牌，实现多品牌策略与高质量发展。”王传福称。
《仰望首款产品将于明年一季度亮相 王传福：2023年比亚迪还将发布个性化全新品牌》
福特CEO：电气化转型下，福特需要自主生产零部件
福特汽车首席执行官Jim Farley周二在一场会议上表示，制造电动汽车所需的劳动力将比目前的内燃机汽车少40%，福特将需要在自己的工厂为电动汽车生产更多的零部件，以便未来“每个员工都能发挥自己的作用”。Farley认为，把电机、电池和其他零部件的生产转到公司内部，对保持就业和竞争力非常必要。
特斯拉为其电动汽车生产电池等大部分硬件。目前，特斯拉的利润率也超过了福特和许多其他老牌汽车制造商。Farley在会上表示，“我们想成为第一。”
小鹏汽车回应降价传闻：只是调整了权益结构
近日有传闻称，小鹏汽车跟进了特斯拉的降价，除了G9这款新车，G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元，同时，还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。对此，小鹏汽车相关负责人回应称，这次只是调整了权益结构，增加了尾款比例，各个车型的权益总额对比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降价的说法。
中广核汕尾甲子一海上风电项目全容量并网发电
日前，中广核汕尾甲子一50万千瓦海上风电项目实现全场78台风机并网发电，标志着国内首个平价海上风电项目实现全容量并网发电。这也标志着粤东地区首个百万千瓦级海上风电基地（包括中广核汕尾后湖50万千瓦、甲子一50万千瓦）正式建成投产。
据悉，甲子一项目位于广东省汕尾市陆丰市湖东镇南侧海域，离岸距离为25km，水深30-35m，配套建设1座220kV海上升压站。同时配套建设中广核后湖、甲子一、甲子二等3个项目共用的500kV陆上升压站，是国内送出电压等级最高的海上风电项目。该项目投产后每年可提供清洁电能约15亿千瓦时，减少二氧化碳排放量约120万吨。
政策、行情早知道
三部门：新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制
11月16日，国家发展改革委、国家统计局、国家能源局三部门发布《关于进一步做好新增可再生能源消费不纳入能源消费总量控制有关工作的通知》。《通知》指出，新增可再生能源电力消费量不纳入能源消费总量控制，是完善能源消费强度和总量双控制度的重要举措。
根据《通知》，不纳入能源消费总量的可再生能源，现阶段主要包括风电、太阳能发电、水电、生物质发电、地热能发电等可再生能源。随着技术进步和发展，其他可准确计量的可再生能源类型将逐步动态纳入。此外，《通知》提出，以绿证作为可再生能源电力消费量认定的基本凭证。绿证原则上可转让。积极推进绿证交易市场建设，推动可再生能源参与绿证交易。
《三部门重磅发文：新增可再生能源消费不纳入能源消费总量，对光伏企业意味着什么》
税务总局：今年已累计免征新能源汽车车购税686.2亿元
11月16日，国家税务总局副局长王道树在国务院政策例行吹风会上介绍，今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示，截至11月10日，累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1%。减征部分乘用车车购税政策执行平稳、成效比较明显。今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。
《国家税务总局：今年以来累计免征新能源汽车车购税686.2亿元 同比增长101.2%》
电池产业新动态
Pilbara进行新一轮锂精矿拍卖，竞价创历史新高
11月16日，Pilbara Minerals进行了新一轮锂精矿拍卖，竞价约为7804美元/吨，较Pilbara在2022年10月24日成交价上涨549美元/吨，涨幅为7.6%。本次拍卖矿石量为5000吨，精矿品位5.5%，经折算1吨LCE的成本价约为55万元/吨。该批矿石预计11月中旬实现发货交付，考虑物流周期后，产品将于1-2月进入市场。
《Pilbara Minerals进行新一轮锂精矿拍卖 竞价创历史新高！》
GGII：今年锂电材料出货量预计增逾6成
在11月16日举行的2022高工锂电年会上，高工产业研究院（GGII）院长高小兵发布数据，预计2022年中国锂电材料出货量增速在60%以上，小于电池出货增速。分材料看，预计磷酸铁锂出货量同比增超140%，三元材料出货量增超50%，负极材料出货量增超65%，隔膜出货量增超60%，电解液出货量增超60%。
GGII做出长期预测，到2025年，中国磷酸铁锂出货量将超过300万吨，三元材料出货量将超过150万吨。预测2025年磷酸铁锂市占率约达62%，较2021年提升19个百分点。
亿纬锂能董事长：预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩
11月16日，亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示，公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。大圆柱和大铁锂会是未来三年的主导产品，将显著降低每Wh成本。预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。
