福特要求公平测试F-150与Cybertruck，马斯克欣然应战
编者按：本文来自36氪「36氪Auto」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 李欢欢
饱受争议的特斯拉纯电动皮卡Cybertruck从发布时就被拿来与福特F-150对比，对于特斯拉CEO马斯克的不断“挑衅”，福特终于做出了回应。
11月25日，福特X（福特旗下企业孵化器）副总裁桑迪普·马德拉（Sundeep Madra）在推特上喊话马斯克：“给我们一辆Cybertruck，我们给你做一个公平的测试（apples to apples test）。”马斯克随后转发了这条推特，并回应“来吧（Bring it on）”。
来源：桑迪普·马德拉推特
在11月21日Cybertruck发布会上，马斯克展示了多段Cybertruck与福特F-150对比测试的视频。其中一则测试两车动力的视频中，Cybertruck与F-150用拔河的形式反向拖拽，测试一开始，F-150就被Cybertruck拖拽前行，马斯克用这段测试视频来显示Cybertruck的动力优于福特F-150。
来源：马斯克推特
这则测试视频引发了业界争议。美国汽车媒体motor1认为，这并不是一场公平的比赛，因为Cybertruck是全轮驱动的皮卡车型，而视频中的F-150可以判断为后轮驱动车型。并且根据车型推断，视频中使用的F-150车型重量比Cybertruck轻，价格也更便宜。综合来看，这次比赛的双方并不是同一个重量级的对手。桑迪普·马德拉在喊话马斯克时，转发了motor1的这篇评论文章。
不管重新测试的结果如何，对于特斯拉而言，这都是一场成功的自我营销。至少刚刚面世的Cybertruck已经获得了足够多的关注。美国时间11月25日，马斯克在推特宣布Cybertruck最新订单数已达到20万辆。
尽管处处与福特F-150对比，但是在传统皮卡市场上，Cybertruck能从F-150手中夺走多少份额仍然是个疑问。维德布什证券（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）认为，Cybertruck的设计看起来“像一辆隐形轰炸机，而不是皮卡车”，他认为尽管这种设计可以吸引特斯拉的忠实粉丝，但可能难以赢得更多传统皮卡用户。 罗斯资本的分析师认为，Cybertruck对传统皮卡不会产生威胁。
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