一周观察+ | 《复联4》捞钱有理，奔驰车主开启“短视频维权”

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忙忙碌碌的一周又过去了。回顾这几天发生的大事件，我们发现，“开始和结束”是本周商业世界的关键词。

先来说“开始”。在本周开幕的2019上海国际车展上，新造车势力和传统车企心照不宣地主推电动车，所以这次车展也被外界看作是汽车界开始拥抱新能源的标志。

另一件大事也和车有关。最近，西安奔驰车主的维权事件频上热搜。在这件事热度不断发酵的一周里，这件事总共获得了4亿多人关注。从公关角度看，它或许意味着短视频维权的开端。

除了车，我们的娱乐生活也在悄然发生变化。《复联4》作为漫威超级英雄梦想的大结局，还没上映就已收获万千关注，一张《复联4》的首映电影票已经被炒到300元左右。有人认为，这是国内电影高价时代到来的标志之一。

最后再聊聊“结束”。本周，美团的新零售又传收缩消息，小象生鲜位于常州的三家门店宣布在本周内全面停业，彻底退出常州。这或许是美团不断尝试新业务的过程中，又一次稍显无奈的试错经历。

这周的观察+周刊，我们就从小象生鲜开始聊起。 

无奈退场业务：小象生鲜

美团的小象生鲜在选址和经营策略受挫，关闭常州的三家门店后，为什么将注意力投向了买菜业务？同样是在新物种上的尝试，小象生鲜踩过的雷，美团买菜还会再次中招吗？观察员魏武挥说：

小象生鲜和美团买菜其实是两个不同的方向。一个方向是开店服务半径较大，店与店互相之间都有自己的势力范围，另外一方向是新零售新物种做法是密集的开店。密集开店的策略是，希望这个点不仅提供买菜或者是便利服务，可能还会提供一些生活服务，与五六个小区组成一个社区，用这一个点覆盖服务，甚至将来快递业务、社区服务都会接入。现在美团更多倾向于这样的方式去做，所以它和小象之间玩法是不一样的。

捞钱有理选手：《复联4》

《复联4》又给国内电影上了一课。高票价不仅没让影迷望而却步，反而让《复联4》一跃成为想看指数最高的影片。《复联4》的票价算是盲目涨价吗？观察员胡涵表示：

首先价格是市场竞争的策略手段，全国的“皇帝位”并不多，比如北京大概有30-40个IMAX的“皇帝位”，可能是好几万人抢这为数不多的电影票，所以300元的价格并不高。不是所有的电影票都应该是便宜或者免费的，它已经创造了很多的需求和很大的市场，所以它理应享受更高的溢价，我觉得这是非常合理的事情。

中国过去对电影有各种补贴，所以电影票便宜变得理所当然，大家没有意识到这不是一个常态。电影本身的投入产出比非常不稳定，如果电影票继续低价，那就不是市场经济而是公益了。去年开始，资本对持续补贴的承受能力下降了，它们也在等待电影票的价格回归市场。

新事物C位行业：新能源汽车

在2019上海国际车展上，蔚来和小鹏纷纷展示了自家的新型轿车。并且，它们这次推出的蔚来ET7和小鹏P7也被许多人看作是为了应对特斯拉而特地进行的产品布局。“大秀肌肉”的国产厂商们是否具备了挑战特斯拉的实力？观察员欧阳晨说：

这种竞争关系是一直都存在。在美国，特斯拉已经走进了大众车市场，所以它会暴露制造工艺和稳定性的问题。不过在中国，Model 3对中国市场的理解有些问题，比如它的外观很像A级车，小鹏P7和蔚来的ET7其实是在B、C之间的一款车。第二是技术。虽然特斯拉的电池技术是全球领先的，但其实现在国产头部厂商和它的差距并不大。

Model 3在中国交付之后出现了很多问题，这让很多长期关注特斯拉的爱好者有一个疑问——马斯克本人也许更擅长于做从0到1的事情，不擅长做从1到100的事情。之前的Model Y发布会，大家都比较失望，因为这款车只是一辆更大更胖的Model 3。

本周出圈大事：奔驰车主维权

西安奔驰女车主维权事件，在持续刷屏将近一周，获得了四亿多人次关注之后，终于尘埃落定。作为第一例短视频维权事件，为什么能有如此高的关注度？继网络维权后，短视频维权又为什么出现？观察员万能的大叔说：

实际上这次事件，有两个高潮点都来自于维权人，再加上各方的介入，就导致核心的舆论点的诞生。短视频维权是网络维权新兴的趋势，这次事件是一个里程碑式的事件。因为之前维权的人会借助微博、公众号，以文章、文字或者图片的形式去维权，这次事件是第一次用短视频维权方式。短视频已经成为非常主流的传播形态了。

当然，智能手机拍摄的方便性，以及朋友圈、微博、抖音等适合小视频传播的平台的出现，还有4G、5G的网络通畅性等等，都使得短视频的传播更具有感染力和现场感，用在维权上也有同等的传播的病毒性，所以这是维权形式的创新。

下周的事下周聊，观察+周刊，不见不散。