哈罗单车COO韩美：用科技推动城市出行持续进化 | 2018新风向峰会

在技术与资本推动的商业浪潮下，“风口”接踵而来，热点高速迭代，机遇与挑战并存，在风口兴衰瞬变的时代，我们需要冷静思考“大风起于何处，下一刻又将刮向何方？”36氪关注着每一次新风口的兴起与沉寂。以“风口更迭，探索永恒”为主题的2018新风口峰会与你携手探索商业进化之道。

“现在政策非常好，我们很看好出行的规模。”哈罗单车COO韩美在峰会上表示。

韩美表示，单车基本上进入稳定期，哈罗单车除了单车业务，还开始做共享助力车，这是在解决更长距离的出行需求。同时也会涉及汽车和智能化等方向业务。

除了哈罗单车的未来发展计划，韩美还分享了哈罗单车的发展历程，以及哈罗单车如何推动行业健康发展。

以下为韩美演讲全文：

大家好，我演讲的内容主要分为三部分。哈罗走过来的历程，我们在行业里做了哪些事推动行业健康发展，哈罗未来要走到哪里去。

最初哈罗的战略选择是差异化竞争，先从二三线城市做起，哈罗是第一个进入到二三线城市的共享单车品牌。因为是后发，我们经历了非常艰难的生存期，0—1的突破，2017年12月份实现突围。

到了今年的3月份，哈罗实现逆袭，成为行业第一。一个是它的业务增长，另一个是用户口碑。我相信今天在座的也有很多哈罗的用户，谢谢我们的用户。我们用户快接近2个亿，日定单也要超过2000万。

哈罗以技术作为核心竞争力。哈罗在共享单车领域是典型的技术派，正因为我们技术的积累和投入，运维能力也非常强。

技术方面的优势主要体现在几个方面，首先大数据平台。除了在每个城市有运维小哥以外，还有哈勃大数据平台服务，整个数据平台可以监测运维调动系统，包括哈罗单车骑行轨迹、生命体征、车辆的状态，我们都能够很好的监测。

其次是终端系统，就是智能运维的BOS系统。我们利用这个系统进行车辆维修、调度、寻回，效率非常高。精细化运维的核心问题是成本，哈罗的运维最高，成本最低。每辆车运维成本3毛钱，同行业很难做到。

哈罗如何去引领行业发展？去年发生了几件押金事件，很多用户的押金不能很好的收回来。虽然金额非常小，但也会影响到用户使用单车的愿望。哈罗单车从2017年9月份开始，就测试了免押。我们不依赖押金收入，这样倒逼企业我们自己做的更好，这也是我们核心竞争力之一。2018年3月，哈罗率先实现了全国免押金。

免押的背后信用建设非常重要，我们把信用免押纳入到商业核心，能够快速的促进共享经济、以及整个行业的健康发展。从宏观角度来说，国家也在建信用社会，信用免押对信用社会的建设推动很有积极意义；从用户角度来说，它很好的解决了用户押金困扰的问题。共享单车的用户群庞大，通过信用免押这样的方式能够培育用户对信用的重视程度，这是非常有社会意义的。

最后一个讲哈罗要走到哪里去？现在政策非常好，我们很看好出行的规模。共享单车基本上进入稳定期，所以我们开始做共享助力车，这是在解决更长距离的出行需求。另外，我们也在去年启动了“4+2战略”，还有汽车业务，同时对智能化方向也非常看好，也会提前做一些布局。

最后，我们的使命是“用科技推动城市出行持续进化，便捷、高效、环保”。我的分享结束，谢谢大家。