押注Jeep，菲亚特品牌或将退出中国市场
菲亚特克莱斯（FCA）将于6月1日在总部意大利都灵举行公司战略会议。目前，面临的最大问题将是菲亚特品牌的未来。FCA正考虑未来将有可能以Jeep和玛莎拉蒂的发展为核心，并缩减其他品牌，菲亚特汽车将退出中国和美国市场，克莱斯勒的市场将主要集中在美国。
菲亚特汽车公司是意大利著名公司，是汽车制造界十大汽车公司之一，在全球范围内开展汽车业务。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特（简称广菲克）。2014年，菲亚特股收购克莱斯勒，成立菲亚特克莱斯勒汽车（FCA），该公司旗下大部分汽车品牌在中国均有销售。
2018年前四个月，FCA累计销量较去年同期同比增长8%，增加背后，存在着明显的品牌差异。
从品牌来看，仅Jeep和Ram美国销量实现增长，且两者同比攀升幅度较大，道奇、克莱斯勒、菲亚特同比下跌，菲亚特同比下滑幅度最大。目前，菲亚特在欧洲和巴西这两个主要市场逐渐失去份额，现在，也或将退出美国市场。
在中国市场方面，国产Jeep新车型的推出带动了广菲克销量的增长。数据显示，2017年广菲克全年销量同比增长23.6%，实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长，而广汽菲亚特全年的销量甚至不及Jeep一个月的销量。
Jeep品牌是目前该公司获利最高的品牌，利润贡献率超过70%，马尔乔内一直以来的计划是将FCA的资源集中优势品牌上，自然将其作为战略核心。
马尔乔内表示，Jeep品牌的2022年的全球销量目标将在去年140完辆的基础上翻倍，这一目标使是基于Jeep全球的蓬勃发展。为了实现该目标，Jeep将扩大市场份额，并计划从明年开始推出混动车型。
同时，菲亚特品牌的车型将缩减到菲亚特500和菲亚特Panda系列，并只在欧洲、巴西和个别新兴汽车市场销售。
除此之外，把阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂合并为一个部门，将高端品牌结合在一起，这也是FCA考虑的战略之一。
