连续三年实现10倍业务增长，「备胎说车」还想开放平台解决汽车自媒体们的变现问题

「备胎说车」成立于2015年，是一个汽车自媒体平台。以“是否对用户有价值”为原则，公众号每天原创推送一条内容，有音频、图文、视频三种类型。内容非常生活化，比如：为什么油门踩得越重汽车跑得越快？保养之后油耗上升怎么办？在没有付费推广的情况下，公众号获得150万粉丝，全网阅读量超50亿。

创始人兼CEO裘极告诉36氪，从一开始，公司就意识到了自媒体的问题：收入来源主要是广告，变现天花板明显，于是「备胎说车」配合公众号内容上线了电商平台。「备胎说车」走精品化路线，首先精选了一些汽车相关的商品，如燃油宝、镀膜剂等。

由于定位亲和，平台的粉丝80%以上是新手车主，其中女性用户占比15%左右，远远高于其它同类自媒体女性用户比例。而且用户中很多是亲子号，多个家庭成员会同时关注「备胎说车」，从某种程度上来说，这部分人群跟母婴用户的重合度很高。因此，2017年平台从用户需求出发拓展选品，上线了龙井茶、清洁剂等非汽车相关的家庭用品。

裘极表示，公众号生产的内容与产品高度结合，且供应链质量有保证，电商业务受到了用户的欢迎。目前平台SKU有50多个，其中自营品牌占比20%，销量占到了80%以上。

备胎说车

而在2018年，「备胎说车」准备面向B端开放能力做平台了。裘极表示，很多汽车自媒体能生产好内容，但是在变现上面临困境。「备胎说车」计划开放自己个性化的电商变现能力，包括供应链、物流、资金、客服等，专注解决汽车自媒体们的变现问题。

「备胎说车」的目标对象是任何想通过电商变现的独立自媒体和商家。裘极认为，「备胎说车」也是草根出身，从0发展到现在，了解自媒体发展的全部过程，清楚他们的痛点，也知道发展电商要避过哪些坑。总结来说，「备胎说车」有以下优势：

• 首先是流量。现在自媒体获客成本持续走高，很多汽车自媒体成本在7-10块钱之间，而「备胎说车」纯内容吸引，0推广费用，以人力薪资来算，只有3毛。

• 供应链能力。汽车产品有三个特点，一是专业要求高，一款汽车专用毛巾就有多达40项指标；二是产品毛利很高，普通维修厂和4S店产品平均毛利在500%-700%之间；三是产业相对落后，目前还处于信用阶段，用户最迫切的需求在于不要买到假货。「备胎说车」团队在汽车行业从业多年，在供应链上有较好的资源，渠道进货价格能比一般渠道低30%以上。更重要的是，「备胎说车」支持柔性供应链，合作伙伴们可以自主定制产品。

• 仓储物流。汽车配件比较特殊，有很多超大件、超重件、易燃易爆件，在包装和运输上都需要特殊处理。「备胎说车」在两年多的探索之后，在包装、仓储和运输上已经形成了成熟的处理方式。

• 电商运营能力则直接表现在数据上：连续三年10倍增长，用户黏性也很强，在时常缺货的情况下，月复购率65%，季度复购率88%以上，退货率也只有4.6%。此外，目前「备胎说车」正在着手构建IT系统，将进一步通过消费数据加强粉丝运营。

有一个问题是，自媒体们是否会存在产品同质化而导致直接竞争的情况？裘极认为，不同的公众号定位不同，吸引的粉丝用户也不会完全重叠。而且「备胎说车」提供模块化的选择，合作伙伴可以定制部分环节的支持。此外，柔性供应链输出的个性化品牌也能保证差异化。

谈及未来的发展模式，裘极表示，「备胎说车」将会向开放平台发展，为独立自媒体提供电商增收赋能，同时也将发挥平台优势为用户提供更多优质商品。

团队方面目前共有39人，base在杭州。2016年年初，公司曾获得数百万元天使轮融资，现正在寻求团队合伙人。