全运会场地自行车赛场上有哪些“黑科技”？专家为您解密

编者按：本文来自洛阳网-洛阳晚报。记者：孟山，通讯员：沈鸿灿 孙晓宁。36氪经授权发布。

第十四届全运会场地自行车赛虽已精彩落幕，众多洛阳市民的热情和好奇却被点燃。除了炫酷的装备，这项运动有哪些“黑科技”？比赛间隙，记者采访了省、市相关专家，为您一一解密。

骑行装备符合气动学原理

本届全运会场地自行车赛上，洛阳选手鲍珊菊、郭裕芳头戴征战奥运会时的长尾凤鸣头盔登场，在所有选手中非常醒目。

“头盔、比赛服不仅轻便美观，其外形还能减小阻力，提高比赛成绩。”省自行车队教练高亚辉说，场地自行车赛的成绩有时以千分之一秒定胜负，如何在毫秒之间提升成绩，处处体现了气动学原理。

为了选择最合适的装备，出征奥运会之前，鲍珊菊和钟天使接受了清华大学摩擦学国家重点实验室的测试。科学家们结合仿真和风洞实验数据，为奥运选手建立了1∶1人体模型，详细测量了车架、车轮、车把、骑行服、头盔，寻找减小阻力的突破口，并最终选出最适合的车辆与装备。

以头盔为例，风洞实验显示，长尾头盔的阻力最小。于是，长尾凤鸣头盔成为中国奥运选手的最终选择。

此外，科学家们还为选手们确定了比赛关键阶段的最优骑行姿态，最大限度降低风阻。这些“黑科技”在奥运健儿夺冠过程中发挥了积极作用。

没有刹车和活飞轮，“传动比”很重要

有别于普通家用自行车，场地自行车没有刹车、活飞轮、变速器，采用的是固齿，车身采用碳纤维材质，重量仅6公斤左右。别看它很轻，由于没有变速器，在短距离竞速项目中，选手起步时要倾尽全力。

场地自行车与脚蹬连接的是牙盘，与后轮连接的是死飞轮，牙盘与飞轮的大小并不固定，通过不同配比，可以显现截然不同的效果，而“传动比”就是“牙盘齿数与飞轮齿数的比值”。

“‘传动比’越大，运动员踩一圈前进的距离越长，但踩起来就越重，起步时也越费力，对运动员的力量要求更高。”洛阳自行车队教练王彦文说，根据实际力量的不同，每个运动员都有属于自己的最佳“传动比”区间，在这个区间内，力量与踏频之间的平衡能够保证较高的骑行效率。

东京奥运会场地自行车赛第二轮，钟天使果断更换为大“传动比”，并拼尽全力，将个人单圈成绩提升了0.1秒，联手鲍珊菊打破了世界纪录和奥运会纪录，成为中国健儿挑战自我的成功范例。

电子起步器“把门”，“冰裤子”助力赛后恢复

通过掌上洛阳客户端观看比赛直播的市民会发现，参加竞速赛的选手，都是被助理教练推上赛道的，因为选手的鞋子都用绑带固定在脚蹬上。

出发前，位于内道的选手，车轮要固定在一个架子上。“这个架子叫电子起步器，是为了防止抢跑，保证比赛的公平而引入赛场的。”参加本届全运会场地自行车赛的河南裁判员赵高伟说，起步器和计时器相连，当计时器响起发令声，起步器会同步松开锁住选手后轮的刹车装置，赛车才能前行。

在东京奥运会资格赛上，鲍珊菊因为提前启动，受到起步器的阻力，导致动作变形，好在她凭借硬实力，最终顺利进入决赛。

记者采访时发现，当一项比赛结束后，河南、上海等代表队的选手会穿上一条类似滑雪裤的厚裤子，躺在地上进行恢复。“这条‘冰裤子’本领不小，是一种专业的恢复仪器。”高亚辉说，裤子的夹层内有冰水，每条裤管的底部都有管子与外接设备连接，接通电源后，“冰裤子”能对运动员腿部肌群进行挤压、按摩和降温。

类似这样的设备，河南队还有一种，叫作液氮冷仓，经液氮冷却后的低温空气，能均匀地喷在运动员的下肢，可有效缩短选手的恢复周期。

“未来，随着科学训练理念的不断深入，还会有更多的‘黑科技’出现在赛场上，提升竞技水平，呵护选手健康。”王彦文说。