36氪首发 | 文远知行WeRide获数亿美元C轮融资,投后估值33亿美元

王艺瑾2021-05-13
采用Robobus和Robotaxi“双线并行”的策略。

2021年,自动驾驶的“圈钱征地”之战愈发激烈,资金愈发往头部企业集中。

36氪获悉,距上一轮融资完成不到四个月,自动驾驶公司“文远知行WeRide”宣布完成数亿美元C轮融资,投后估值33亿美元。本轮投资机构包括idg资本、和创投资、基石资本、Cypress Star、云九资本、K3 Ventures等,老股东CMC资本、启明创投、瓴峰资本等继续参投。

文远知行WeRide成立于2017年,总部位于广州,在北京、上海、南京、武汉、郑州、安庆、美国硅谷设研发和运营分部,团队规模超过400人,其中85%以上为研发工程师。

今年1月,文远知行曾宣布获得宇通集团战略领投的3.1亿美元B轮融资,并与宇通共同研发无人驾驶小巴(Mini Robobus)。这意味着,文远知行开始采用Robobus和Robotaxi“双线并行”的策略。

对此,文远知行创始人兼CEO韩旭此前对36氪等媒体表示,Robobus和Robotaxi的相似之处远大于差异,他们基本已经实现一套技术支持多个平台,其自动驾驶系统有很强的通用性。

图源:文远知行

在Robotaxi赛道上,文远知行是最早对公众开放试乘的企业之一。韩旭认为,开放运营有助于收集更多真实场景数据、教育市场、了解用户痛点,从而倒逼工程和运营团队强化安全机制。

“如果仅仅开放给投资人试乘,你会把算法尽量集中在几条线路、几个区域上不断优化,但我们一直坚持用自动驾驶为大家提供出行服务。技术好,就应该开放运营给大家看。我一直不相信有一个武林高手在深山老林一直不出来。最强搏击术应该在自由搏击、UFC上面打比赛。这就是为什么文远知行一直坚持开放运营。”韩旭表示。

按照这个逻辑,文远知行从2019年11月开始,在广州推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务,覆盖黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。2020年6月,文远知行Robotaxi服务上线高德打车平台。根据官方数据,截至2020年11月,文远知行Robotaxi运营一周年共安全完成147,128次出行,服务用户数超60,000,无任何主动责任事故。

今年1月底,文远知行的自动驾驶出租车开进广州CBD,成为率先开进一线城市核心城区的自动驾驶企业。之后,其无人驾驶小巴进入广州和南京,进行常态化测试;2月初,文远知行获得网约车运营许可,成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业;4月,文远知行获得美国加利福尼亚州机动车管理局(DMV)颁发的全无人驾驶测试牌照,成为全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。

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