消费者对营销话术零容忍，折射合资豪华品牌集体陷入代际错位。

新能源重卡在快递中短途转运线路，已经跑顺了，渗透率一路走高；可一旦要跑跨省长途干线，问题就扎堆冒出来。

新能源车企开始薅同行羊毛了！巴黎车展小鹏开放智能汽车技术合作，蔚来、理想也在盘算自研技术外供，“技术外卖”能成为新财路么？

10月车市成绩单出炉！年底大战正式打响

吉利银河这次遭遇了不小的信任危机：宣传搭载7nm龙鹰一号，实际交付却变成12nm的E02。

保时捷卡宴降20万，奥迪A8降30万，豪车降价真有这么狠？

特斯拉Optimus机器人近期宣布又将延期，预计2027年底前后才能交付，马斯克说这是特斯拉目前最难规模化量产的产品，背后究竟有哪些难题？

一辆20万的车只赚3000块，宁德时代一家利润顶五家车企，中国车企自主份额71.8%、利润率却只有1.4%，车厂在为谁打工？这场汽车“大胜仗”的账该怎么算？

18个月造出来的车，和四年造出来的车，差距到底在哪？监管这次替你把答案写明白了。

奔驰不看好增程车型，巨头为啥这么排斥增程车？

全球业绩承压、中国市场失速，这家拥有近百年历史的老牌车企能否走出困境？拭目以待。

花40多万买的小鹏X9，车辆撞到几乎报废，全车气囊却无一弹出。小鹏官方回应来了……

保时捷重新加码燃油与插混，法拉利把2030年纯电车型占比目标下调至20%……前几年还在着急All in纯电的豪车巨头，怎么集体踩刹车了？

保时捷边裁员边回归燃油车，豪车巨头到底想干嘛？

一边利润暴跌90%、裁9000人，一边反手宣布涨价20%！很多人还蒙在鼓里，甚至以为欧美不玩电车是国产车要崩。别再被所谓的百年车标忽悠了！

85万辆车沦为“孤儿车”？车企被淘汰后谁来兜底？

一个电池卡扣13万，普通维修店修不了，新能源车省下的油钱，最后全贴进了维修费里。

国外精神小伙，纯手搓了一套高阶智驾，但只能在中午开

曾经风光一时的造车新势力威马汽车，如今官微竟出现讨薪帖！

特斯拉这次，真把车开上天了。