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汽车视界
新能源补贴持续,会对车企有什么影响?
最近,有关部门要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,这意味着汽车产业链的进一步迁移。
于见专栏
23小时前
来时“二富”走时“首富” 马斯克靠啥三天赚了90亿?
来时“二富”走时“首富” 马斯克靠啥三天赚了90亿?
帅真财经
昨天
大哥降级变小弟?一汽奥迪的“中年危机”
最早来到中国的奥迪,为什么如今在BBA中垫底了?
车圈能见度
昨天
220万的车,贾跃亭要卖给谁?
FF91开卖,贾跃亭下周回国吗?
华商韬略
昨天
五菱mini跌落“神坛”,破釜沉舟选择“出海”?
近日,随着乘联会公布的最新销量数据,五菱宏光MINI的销量神话已经不复存在。曾经在2022年年销量达55.4万辆的它,如今销量却在月月下滑,甚至在今年4月,宏光MINIEV只卖出了18086辆,同比下滑27.4%,而在此之前,五菱宏光MINI的销量就已经连续下滑两个多月。
野马财经
2023-06-02
贴脸输出,长城和比亚迪究竟在争什么?
上周,长城举报比亚迪这件事儿闹得沸沸扬扬,放眼车圈,直接掀桌子指名道姓的事儿还是相当罕见的。其实抛开商战场的人情世故,长城这做法说好听点也叫净化行业环境,对我们消费者来说肯定是有积极作用的。不过目前来看,虽然是两败俱伤,但似乎反而是长城伤得更重。这期视频我们就来聊一聊这件事儿。
知未科技
2023-06-02
巨额亏损卖地求生?从辉煌到没落,众泰汽车只用了几年时间
近日,曾经依靠山寨各大豪华品牌车型,而被调侃为“平民豪车”的众泰汽车,再次受到人们关注。5月25日,众泰汽车T500系列车型,位于杭州的生产基地再次挂牌拍卖。这家曾经市值接近400亿元的车企,仅仅几年时间,就轰然倒塌,不免让人唏嘘。
第1眼视频
2023-06-02
从嘲笑到惊叹,比亚迪是如何征服马斯克的?
衡量一家车企到底行不行,关键在工程师队伍。
帅真财经
2023-06-01
历时九年,贾跃亭终圆造车梦,距离还债回国还有多远?
历时九年,贾跃亭终圆造车梦,距离还债回国还有多远?
螺旋实验室
2023-06-01
长城汽车“自爆”式举报比亚迪结果会怎样?
近日汽车行业重磅新闻:长城汽车公司向有关部门举报比亚迪排放不达标,而比亚迪的回应,也是挺无力的,行业里面很明确的,不上高压油箱就是过不了标准,技术方案就堆在那里。长城举报的是技术方案,比亚迪回应的是检测不标准。
于见专栏
2023-05-30
造车新势力淘汰赛加剧,爱驰汽车总部空无一人
前不久,2023年上海车展的举办,让无数车企和汽车爱好者感受到了新能源汽车赛道的火热。但赛道火热的背后却是一场场的“血雨腥风”。爱驰汽车便是其中的落败者之一。近日,有媒体曝出爱驰汽车总部已经人去楼空,大门紧锁,甚至办公室也已经退租。但谁能想到,如今这位命运多舛的造车新势力,曾经也有着不错的开局和辉煌。
野马财经
2023-05-30
一季度每月亏损近8亿,小鹏靠G6能翻身吗?
单车毛利率竟已成负数,小鹏已到最危险关头,靠G6能完成救赎吗?
车圈能见度
2023-05-30
中国极氪,全球前三?
极氪们和BBA加上特斯拉们必有一战 它们也分别代表了三个阵营 路线1:以极氪为代表的大平台规模经济小团队资源堆砌 路线2:以BBA为代表的老钱高品牌溢价新作坊血统沿袭 路线3:以特斯拉为代表的互联网基因闪电式扩张新势力
科技元语
2023-05-30
从互相转赠商标到“背后捅一刀”,比亚迪和长城汽车怎么了?
长城汽车公开高调举报比亚迪,涉及的是一场关于汽车行业格局的倾覆。
未来智行内参
2023-05-30
从月销1万到不足四千,网友感慨没了余承东,问界总差点意思
华为在汽车业务上的焦虑感恐怕短时间内不会消退。
AutoReport
2023-05-29
号称为驾驶员延寿30年的创维汽车,能活到“明天”吗?
同行的“牺牲”能否吹醒沉睡在延寿梦中的创维汽车?
财经无忌
2023-05-29
长城“手撕”比亚迪,杀敌八百自损一千?
所以这件事情到底是谁对谁错呢?我们等待一个官方的审查结果。但秋香觉得,不管最后结果是什么,对于中国汽车市场来说啊,车企之间能够在合法合规的前提下卷起来,相互监督,提出质疑,这何尝不是一件好事呢?所以,我们先让子弹飞一会~
伯虎财经
2023-05-29
中国已是世界第一?汽车出海的繁荣与隐忧
出海,汽车大国的蜕变之路
车圈能见度
2023-05-28
长城举报比亚迪,两大巨头到底在争什么?
兄弟阋墙,相煎何太急?
谢璞笔记
2023-05-28
被甩出去的长安福特,还行不行?
早在新能源车风起云涌之时,我们就有一个基本判断,合资车会被甩出去,中国本土品牌会实现弯道超车。但谁也没想到,这一刻来的这么快、这么惨烈!
水皮more
2023-05-27
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