广汽蔚来廖兵：硬件综合利润率将不超过1％，超出部分全部返还给用户
来源：36氪Auto
作者 | 秦章勇
编辑 | 王妍
发布会现场首次公开车辆的BOM单（Bill of Material），一向颇为低调的广汽蔚来，实实在在地刷了波存在感。
8月19日，广汽蔚来创始人、CEO廖兵进行了公开演讲，他强调广汽蔚来不是广汽或蔚来的分支，广汽蔚来拥有自主的品牌理念和研发团队。按照他的说法，广汽蔚来是广汽和蔚来的“模因”，将结合广汽和蔚来的制造以及服务的优点，自我演进，自主选择。
来源：广汽蔚来
廖兵在此次活动中承诺，公司产品的硬件综合利润率不超过1%，如有超出部分，将超出部分全部返回给用户。为此广汽蔚来还公开发布了汽车行业BOM（物料清单）单，涵盖广汽蔚来007顶配车型的内外饰，车身+底盘，三电系统，智能网联，以及其他配件，成本共计300024元，而该车型顶配补贴后的售价为303000元。
他认为如今的“四化“并没有改变汽车行业，主机厂依旧坚持专注于硬件的价值模式。而用户需求与主机厂的价值模式不匹配，是汽车产业负增长的根本原因。
此次发布会，广汽蔚来发布了最新的智能车联CAN AI OS系统，目前该系统已覆盖车机系统80%以上的操作，并可主动式推送服务，以及主动学习功能。它将依托在车辆上的小CAN，与驾驶员以及车内乘客进行沟通互联。该系统将于9月10日下午14:00提供OTA升级。
用户服务也是广汽蔚来的重点。此次发布会，广汽蔚来发布了订阅式生态服务会员，包括三个方面，Smart会员服务方面，在标配L2+级智能驾驶辅助外，还提供终身整车质保，终身OTA等服务；Ultarl会员服务则提供六项保险，以及免费维修保养等服务；Value会员服务则是提供各种娱乐内容以及出行等增值服务。
“要么做，要么不做，没有所谓的试一试！”通过此次演讲，廖兵也向外界展示了发展的决心，按照他的说法，广汽蔚来将会成为首家“软硬件一体的智能出行生态服务公司”。
不过目前广汽蔚来的销售状况并不乐观，广汽蔚来在售的车型仅有广汽蔚来007，根据乘联会发布数据，5 月份广汽蔚来 HYCAN 007 的工厂到经销商的批发量为22辆，6月份的数据为102辆，7月份只有178辆。对于广汽蔚来来说，未来显然还有很长的一段路要走。
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