中汽协：7月销售新车211.2万辆，新能源车增速由负转正
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作者｜秦章勇
编辑｜周游
8月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布最新销量数据显示，7月汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆，环比下降5.3%和8.2%，同比增长21.9%和16.4%。
今年1-7月，汽车产销1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅与1-6月相比，分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。这意味着汽车市场保持着稳定的增长态势。
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7月份，乘用车产销分别为172.9万辆和166.5万辆，环比下降3.9%和5.6%，同比增长13.2%和8.5%。1-7月，乘用车产销948.3万辆和953.3万辆，同比下降17.8%和18.4%，降幅比1-6月收窄4.7个百分点和4.0个百分点。
具体到车型方面，细分4类车型的产量全部增长，销量中仅MPV车型销量同比下降，其他车型的销量均呈现增长。其中SUV车型销量增长最快，同比涨幅达到14%，为77.2万辆，轿车销量同比增长4.6%至77.3万辆。从累计销量来看，四大类乘用车销量同比降幅比1-6月均收窄。
中国品牌汽车的占有率也迎来上涨，7月份共销售58.5万辆，环比下降0.9%，同比增长4.5%，占乘用车销售总量的35.1%，占有率比上月提升1.7个百分点，结束了自3月以来的连续下降趋势。其中中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.1%、45%和64.9%。
在经历一年的同比下滑后，新能源汽车的增速在7月份终于由负转正。7月新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，环比下降2.4%和5.5%，同比增长15.6%和19.3%。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比分别增长17.9%和24.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万 辆，同比分别增长7.8%和2.7%。
中汽协表示，虽然本月产销增长势头良好，但企业、终端库存增长明显，因此企业应重视库存变化， 避免库存过高而加重负担。接下来直接促进汽车消费的力度可能会减弱，政策的节奏也会放缓，各地政府还应出台更多受益范围更大、更稳定的消费政策。
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