预计节省约37亿欧元成本，FCA与PSA或2021年初完成合并

36氪Auto·2020年05月06日 09:42

双方总估值从447亿欧元下降到237亿欧元。

编者按：本文来自36氪「 36氪Auto」，（微信公众号ID：auto-time），作者：牛耕。

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作者 | 牛耕

编辑 | 李欢欢

5月6日，FCA在一份声明中表示：汽车制造商菲亚特·克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）仍将于2021年初进行合并。

FCA表示：“尽管经历了种种意外和漫长等待，FCA和PSA集团仍致力于合并，这将创建一家领先的全球汽车公司。我们将继续推进合并工作，并承诺在今年年底或2021年初完成交易。”

这项合并最早在2019年10月宣布，有望诞生全球汽车销量第四、收入第三的汽车制造商。

但新冠疫情使此前估计的财务状况大为改变。据法新社援引凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）执行出版人卡尔·布劳尔（Karl Brauer）的话表示：“所有在谈判初期做出的数据假设，包括对两家公司的估值、营收、2020年及以后销售额的预测，基本上都需要重新评估。”路透社也表示：“PSA原计划向股东支付11亿欧元股息，这不再是明智之举”。

在合并搁置期间，FCA和PSA的总估值从447亿欧元下降到237亿欧元。

2020年第一季度，PSA和FCA经营状况均不理想。官方发布的财报显示，PSA一季度营收为151.79亿欧元，同比下滑15.6%，全球汽车销量则下滑29.2%。FCA一季度营收为206亿欧元，同比下滑16%，全球汽车销量下滑21%。

尽管已遭遇了诸多变数，FCA和PSA仍认为，合并能有效缓解现金流压力，节省约37亿欧元的成本。根据声明，双方都在积极评估融资方案以确保资金流动性。

除了合并的好消息，FCA还宣布将在5月18日复工大部分的北美工厂。此前FCA、通用和福特已与美国汽车工人联合会（UAW）进行了数周的讨论，并最终达成一致。而PSA尚未宣布复工计划，其主要销售来自欧洲市场仍是疫情的重灾区。