连续四年扎根特昂节：蔚来把车开进城市生活场

36氪广东的朋友们·2026年08月26日 17:31

不止成为用户购车清单上的选项，更成为大众向往的生活方式载体。

八月的深圳福田 COCO Park，街舞的鼓点压过了引擎的轰鸣，精酿的泡沫在杯沿堆叠，向往夜生活的都市青年和璀璨的灯光，并排出现在同一张动线图里。

这是第四届特昂节的现场。活动由深圳本土精酿品牌TAGSIU联合36氪主办，获得了深圳市商务局、深圳市福田商务局等多方的鼎力支持，旨在以兴趣社交为纽带、依托在地文化打造情绪消费场景，实现精酿、潮流演艺、原创设计、新消费品牌跨业态共生。

毫无疑问，这是属于年轻人与新消费品牌的主场。

令人略感“意外”的是，有一家汽车品牌，自2023年首届以来，已连续四年深度参与特昂节。

不过，当你得知这家品牌叫蔚来时，一切却又显得合理了起来。

不靠硬广引流，一家车企凭什么连续四年亮相特昂节？

特昂节是深圳福田区暑期“微醺季”旗下的城市新消费标杆IP，自2023年首届起每年8月落地深圳福田。它以国际化精酿文化为纽带，汇聚精酿啤酒、街舞演艺、独立设计、AI新消费品牌、城市创意表达等，是一场面向年轻人的夏日街头生活节。

截至今年，深圳特昂节已连续四年落地福田星河COCO Park，凭借成熟的运营模式与丰富的内容生态，成为福田微醺季标志性常态化活动——当这样一个聚焦年轻人夜生活、以情绪消费与在地文化为核心的城市IP持续壮大，一个值得探讨的问题随之浮现：车企应当以何种姿态切入这类非传统汽车场景？

蔚来给出的答案是，把“车”开进用户的生活里。

事实上，在拥抱年轻群体这件事上，蔚来有着一套完整的落地思路。不同于很多车企单纯依靠联名、限定周边制造话题，蔚来选择把品牌嵌入年轻人真实的休闲链路。NIO House不再只是单纯的用户休闲空间，而是延伸为城市第三空间，承载沙龙、手作、观影等社群活动。NIO Life围绕都市生活开发服饰、文创、户外周边，让品牌符号跳出车内，融入日常穿搭与出行；换电体系同样暗含对年轻用户的洞察，“三分钟补能”的理念，高度契合年轻人“拒绝被琐事捆绑”的生活追求。

蔚来深谙，当下年轻消费者购车逻辑已经发生转变：车辆不再是单纯的代步工具，而是生活方式的载体。车企想要打动年轻群体，不能只停留在宣讲性能、配置，更要理解他们向往松弛、重视体验、追求圈层认同的消费心理。

特昂节上的亮相，正是这种思路的缩影：蔚来跳出汽车本身的机械型叙事，转而以参与者、共建者的姿态，融入当代年轻人的精神与文化生态。

在特昂节，消费者奔赴的是松弛的周末夜晚、同频的社交氛围。蔚来兼具高端质感与年轻化表达，使其能够自然融入各类新消费场景，与精酿主理人、独立设计师、创新消费品牌同台共生，也不会产生违和感。值得一提的是，本次活动的主办方TAGSIU的品牌主理人及活动IP「CLAWKOH 虾搞仔」的设计师均为蔚来车主，天然的同频属性让正常跨界共生拥有深层联结，而且一携手就是四年。

蔚来不只是单方面将车辆开进用户的生活场域，而是和车主伙伴携手同行，共同构筑起契合品牌调性的线下生活图景。

此前，深圳特昂节发起人吴其峰在接受南都记者采访时表示，希望能用特昂来有趣地表达"躺"这个休闲的状态，同时，"昂"也是昂起头、仰望星空的状态，非常符合深圳品牌和创业者的精神气质。

蔚来在特昂节的持续参与，本质上也是同一套价值观的外显——既懂得松弛生活的可贵，也始终保持向上的品牌姿态。

从购车清单到生活清单：重塑品牌心智

传统车企习惯于将核心资源集中在车展、赛道日、交付仪式这类以车为中心的场景上，依靠聚光灯下的产品宣讲、性能比拼与仪式化的交付流程完成用户转化。

尽管蔚来同样具备成熟的落地能力，但其并未将视野局限在“促成交易”这一单一目标，而是选择向前多走半步，将战略重心从“如何把车卖得更好”转向“如何融入用户完整的生活图景”。

在蔚来的商业逻辑中，品牌不只是消费者购车决策清单上待勾选的一项，而是被持续植入用户的日常心智——特昂节的微醺社交、NIO House的第三空间、NIO Life全场景生活周边，整套布局的核心目的，不引导用户钻研车辆参数，而是降低生活摩擦，让用户得以解锁更多的生活可能性。

一句话总结就是，车企扎堆车展、在聚光灯下展示产品是行业本能；但主动走进潮流消费节、融入城市夜生活，则是截然不同的战略选择。

蔚来瞄准的从来不止是车展里短暂的曝光位，而是用户日常生活里的各个场域。当其他车企还在车展争夺潜在购车客户的目光，蔚来已经走进年轻人的生活，把品牌嵌入休闲、社交、出行的完整生活链条。

放眼深圳市场，除了在特昂节的连续四年亮相，类似的布局早已铺开：深圳蔚来携手车主福利合伙人参与户外咖啡市集，联合文旅平台推出城市自驾线路，依托NIO House持续落地街区社群活动等——外界容易简单将其定义为品牌赞助活动，但其本质上却是车企、车主、城市本土IP三方互相赋能。品牌提供流量与平台，车主贡献线下场景，最终延长用户在场景内的停留时长。在蔚来的叙事里，高端品牌的价值从来不依靠硬件堆砌与参数比拼来兑现，核心能力在于将“高品质生活”转化为可感知、可参与的具体体验。

这套场景共建思路，正是蔚来长期构筑品牌护城河的核心逻辑。依托持续的价值共振，品牌不断向上生长，持续收获用户认同，沉淀稳固的长期用户粘性。

开启车企叙事新逻辑：从单向交易到长期的生活伙伴

任何商业理念最终都要接受市场选择的检验，品牌长期投入的场景布局、用户运营思路，最终都会反映在终端销量与用户选择上。

不难发现，对标友商，蔚来很少以零百加速、底盘硬件作为核心宣传抓手。其高端化路径的差异化在于，把车辆与完整的用户服务体系相联结，搭配专属的服务顾问体系，为用户带来超越期待的用车生活，买蔚来不仅是买了一台车，更是全新的一套生活方式。

当传统豪华品牌依旧依靠机械素质、内饰用料定义豪华属性时，蔚来已经通过补能网络、社群空间、全链路服务，重构市场对高端出行品牌的认知。

补能体系正是这套价值体系最坚实的底座。当换电站如同加油站一般融入城市路网，用户的里程焦虑被持续消解，这也是蔚来能够持续吸引高端用户、稳住基本盘的坚实基础。目前在全国蔚来已经布局了超9,200座充换电站，其中换电站超4,000座，高速换电网络已经覆盖了九纵十一横，16大城市群，连通550个城市。已经相继在广东省、浙江省、江苏省等多个省份达成了换电县县通；今年8月份，蔚来第五代换电站也陆续上线，萤火虫正式加入换电体系，可以实现从小型车到旗舰车型都在同个换电站完成补能。

这种长期主义的布局，最终在市场端收获正向反馈。公开数据显示，今年1-7月，蔚来公司共交付新车227,057台，同步增长超68%，增速领跑行业，蔚来、乐道、firefly萤火虫三个品牌交付量均创历史新高。

亮眼的整体销量，由清晰的产品矩阵共同支撑。蔚来ES8上市一周年累计交付14万台，斩获40万级及大型SUV市场双冠。以深圳市为例，今年1-7月蔚来公司累计销量超越BBA，firely萤火虫在深圳市小车市场的渗透率达到30%。

与此同时，蔚来ET5T作为纯电旅行车市场的开创性产品，精准触达年轻用户，持续领跑细分品类，是纯电旅行车赛道代表性标杆。

一系列的成绩单，都体现出高端市场对蔚来“服务确定性、时间效率、品牌质感”的集体认可。

在30万元以上新能源赛道竞争日趋白热化的背景下，稳定的产品结构，证明品牌已经跳出单纯依靠单一爆款冲量的阶段，形成覆盖家庭出行、城市通勤、年轻用户群体的完整产品矩阵。

以深圳市场作为落地案例进行拆解，可以看到清晰的市场落地打法。从城市文旅自驾路线、社区级补能网络，到连续四年深度参与特昂节、与本土主理人长期共生，蔚来在深圳走出一条差异化路径：先把品牌植入城市日常场景，培育用户认知与情感连接，再自然转化销量。车展依旧是行业主流的获客阵地，但蔚来选择一套截然不同的发展顺序——先成为用户生活里的基础设施，再谋求规模扩张。

对于多数消费者而言，汽车长期被视作需要慎重权衡的大宗消费品。而蔚来正在推动认知转变：车辆不再是需要反复对比、谨慎决策的目标，而是通勤、周末出行、城市移动场景中自然的背景存在。

过去用户与品牌的关系停留在“我买了一台蔚来”；如今更多演变为“周五晚间奔赴社交场合的途中，我驾驶着蔚来”。前者是阶段性、目标导向的消费选择，后者是常态化、融入日常的生活状态；前者是单向的商品交易，后者是品牌持续嵌入用户生活链路后的自然结果。