六万亿产业盘子扩容，航空航天的增量从哪里来？

8月26日，国新办举行"开局起步'十五五'"系列主题新闻发布会。

工业和信息化部副部长辛国斌介绍，集成电路、航空航天、生物医药、低空经济、新型储能、智能机器人被列为六大新兴支柱产业，量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、6G被定位为未来经济增长点。

这不是新提法。今年3月，国家发改委主任郑栅洁已在十四届全国人大四次会议上披露：六大产业2025年产值接近6万亿元，预计2030年扩大到10万亿元以上。

对空天产业链来说，信号在于航空航天从"战略性新兴产业"抬升为"支柱产业"，对应资源配置和供应链建设节奏的变化。

一、从"战略性新兴"到"支柱产业"

"十四五"期间，规模以上工业增加值年均增长5.9%，全部制造业增加值从2020年的26.5万亿元增至34.7万亿元，占GDP比重约25%。

今年上半年，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业同比增速12.6%。

列入支柱产业，意味着体量、带动能力和战略地位被正式确认。

据中产研预测，2025年航空装备制造业市场规模约6017亿元；《中国商业航天产业研究报告》显示，商业航天产业规模2.5至2.8万亿元；另有统计显示低空经济约1.5万亿元。

三个数字口径不同，不能直接加总，但空天板块已在万亿级体量上运行。

二、六万亿到十万亿，需求从哪里来

工信部还将加快培育"北斗+"等重大应用场景。对空天产业链，几条线值得拆解。

低轨卫星互联网组网是规划最明确的一条线。

"十五五"规划纲要提出"加快低轨卫星互联网组网"，国家航天局已设立商业航天司，印发《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》。

2026年7月空天信息大会披露，A股商业航天与低空经济相关上市公司160余家，2025年总营收3万亿元。中科院空天信息创新研究院研究员许光銮预计，2030年前全球在轨卫星总数将突破6万颗。

低空经济从试点示范迈向商业化运行，对应通信、导航、监管平台等基础设施需求。

航空制造方面，C919进入稳定交付周期，国产发动机CJ-1000A累计试车超6100小时，型号合格证进入终审阶段，行业预期2027年启动批量装机。

三、6G是重中之重，卫星网络的位置被锚定

信息通信发展司司长刘郁林明确表示，6G是"十五五"核心技术攻关的重中之重，将加快核心技术攻关、标准研制，促进产业成熟和生态构建，为6G商用做准备。

他列出的四个网络建设方向中，空间网络协同突破与基础网络并列，内容是加快卫星网络与地面通信网络深度融合，推动网络向空天地海一体化全域覆盖拓展。

卫星通信由此被写进6G基础设施的组成部分。对卫星制造、星间链路、地面终端、测控系统的公司来说，政策端给出了从星座组网到应用场景的完整链条。

四、供应链上的受益与卡点

规划司司长姚珺提到，将实施"科技产业金融一体化"专项，推动要素资源向新兴产业集聚，支持龙头企业联合上下游组建创新联合体。

空天板块上游的特种材料、元器件、部组件，仍有部分环节依赖进口。航发动力所在的航空发动机、中航光电和航天电器所在的连接器环节，需求增量来自批产扩容。

卡点同样存在。据中产研预测，航空装备制造业2025至2029年年均复合增长率14.05%，但中上游批产能力、交付一致性和成本控制仍是瓶颈。

商业航天方面，可重复使用火箭技术和发射频次，是链条从概念验证进入订单验证的前提。

地方层面，山东已布局济南空天信息、青岛通航及卫星通信、烟台商业航天三大集聚区，多地跟进类似规划。

航空航天列入支柱产业，释放的是资源配置的信号。对链条上的公司来说，考验仍然是批产能力、交付稳定性和成本控制。

本文来自微信公众号“星动无极”，作者：UniLym，36氪经授权发布。