智界汽车没等来赵明，却等来了赵长江
离开比亚迪3个月后，赵长江终于找到了新工作。
今天，赵长江在微博上官宣，正式加入鸿蒙智行-智界汽车，将与团队一起全心打造一个真正以用户为中心的全球化标杆智能品牌。微博认证显示，他担任智界汽车执行董事及执行副总裁。
事实上，赵长江加入智界有迹可循。1月9日，华为终端BG董事长余承东在微博上宣布，鸿蒙智行首款旗舰MPV——智界V9将于春天正式亮相。没过多久，赵长江转发该微博，并为智界V9预热，称“行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板”。
有网友在评论区询问赵长江如何评价智界V9这台车，他回复道，“保守估计三年内没有对手。”不难看出，赵长江对智界V9颇为自信，而这番霸气表态也暗示他与智界存在千丝万缕的联系，不禁让人浮想联翩。没想到4天后靴子落地，赵长江以智界执行副总裁的新身份正式亮相。
值得一提的是，赵长江在官宣加盟智界时，还公开提及老东家比亚迪，称感谢比亚迪的悉心培养。资料显示，赵长江于2009年加入比亚迪，从区域销售经理晋升至比亚迪汽车销售有限公司总经理，2021年起筹备比亚迪高端品牌，同年接管腾势品牌事业部。
据我观察，赵长江在比亚迪的命运转折点发生在去年7月。当时，他由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理，李慧由腾势方程豹直营事业部总经理转任腾势销售事业部总经理。对于两人岗位对调，比亚迪官方说法是：这一决策旨在通过多元化管理经验赋能不同业务板块，增强组织活力，以应对日益激烈的汽车市场竞争。
万万没想到，在担任腾势方程豹直营事业部总经理仅3个多月后，赵长江便因个人原因，离开了奋斗16年之久的比亚迪。“16年驰驱，奋力向前。感恩王总（王传福）与公司的包容栽培，也感谢大家的鼎力支持，感恩在心。现今暂别，希望在工作与生活间找到新节奏。”
赵长江转岗后便匆匆离职，不禁让人猜测背后的真正原因，答案就藏在腾势的市场表现中。去年上半年，腾势累计销量达到79830辆，同比增长34%，成交均价达到38.1万元。其中，腾势D9表现极为亮眼，6月销量达9848辆，实现月销六连冠，并一举拿下去年上半年度中国市场MPV销量冠军。
不过，腾势旗下其他车型表现则参差不齐，瞄准高端大型SUV市场的腾势N9月销仅5000辆左右，Z9系列半年仅售6551辆，N7更是低至少得可怜的1495辆。尽管腾势去年上半年整体销量有所增长，但距离全年30万辆的目标，仅完成26.6%，后续面临不小的增长压力。
不难看出，在赵长江的带领下，腾势销量稳步攀升，站稳30万以上高端市场，但部分车型销量待提升，新车型急需打开局面。说白了，腾势的进步有目共睹，但并未达到比亚迪高层的心理预期，与既定目标仍存在较大差距，不愿给赵长江更多时间来证明自己，试图通过换将来快速激活腾势。
对于赵长江来说，转岗后失去继续表现的舞台，也或许不适应新岗位，离职只是时间问题。因此，你会看到，去年10月他黯然离开比亚迪，让人唏嘘不已。当然，智界作为鸿蒙智行的第二界，其动向同样备受瞩目。去年8月，华为与奇瑞在深圳正式签约智界品牌战略2.0合作协议，余承东与奇瑞掌门人尹同跃出席。
简单来说，智界2.0阶段主要有三大核心内容：一是智界将投入超百亿元、增加至5000人研发团队，强化技术领先优势；二是智界新能源公司成立，产销服一体化独立运作，持续带来更好的服务体验；三是多款重磅新品陆续登场，用更丰富的产品矩阵为品牌长期发展注入强劲动力。
明眼人都看得出，智界将迈入新的发展阶段，用“起飞”来形容一点也不为过。而为了让新战略更好地落地，智界急需一名有丰富打胜仗经验的猛将来保驾护航，于是外界把目光转向出身华为且已离开荣耀的赵明，赵明加入智界的传闻应运而生。
对此，赵明予以否认，“各种传言，我都不知道。”如今，智界管理团队逐渐明朗化，没有等来赵明，却等来了赵长江。而他信心满满的智界V9正蓄势待发，或将与自己当年操盘的腾势D9正面交锋，后者2025年全年销量103460辆，连续三年拿下MPV销量冠军，并成为全球首款交付量破30万的新能源MPV。
当保守估计三年内没有对手的智界V9遇上已经领先三年的腾势D9，这场MPV冠军争夺战注定看点十足，鹿死谁手犹未可知，让子弹先飞一会。对于赵长江来说，这也是现在的自己PK过去的自己，或许他的心情既兴奋又紧张。
事实上，不光智界VS腾势，奇瑞与比亚迪的PK也正如火如荼地展开。让人欣慰的是，在黑公关、口水战盛行的车圈，奇瑞与比亚迪上演你追我赶的良性竞争。2023年，尹同跃放出豪言，“2024年年中奇瑞要回到新能源前三，年底要成为新能源行业第二位，要看到王传福的背影。”
2024年6月，在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞公开点赞奇瑞。他表示，奇瑞上半年增速非常快，许多维度都超过比亚迪，而且奇瑞新一代产品非常不错，营销也做得有声有色。“奇瑞未来两年会加速推出新产品，希望奇瑞能够看到比亚迪的背影，能做到中国第二，并且希望奇瑞离比亚迪近一点，离得越靠近越好，因为奇瑞可以帮比亚迪分担点火力。”
显然，赵长江这位身经百战的营销悍将加盟，将为智界发展注入更多动力。可以预见的是，随着智界等品牌强势崛起，奇瑞将成为比亚迪不可忽视的强劲对手，二者之间的攻防将愈演愈烈，最终胜负由市场和用户说了算，你更看好谁？
本文来自微信公众号“龚进辉”，作者：龚进辉，36氪经授权发布。
