日本EV销售创13个月新低，为何卖不动？

日本的新车销量中EV仅占1.87%

11月，日本国内纯电动汽车（EV）销量降至6429辆。EV占新车销量的比例为1.87%，与中国相差10倍以上。从EV销售比例来看，10月中国为20%，德国为15%，泰国为12%。与EV相比日本消费者更喜欢……

日本经济新闻（中文版：日经中文网）汇总日本汽车贩卖协会连合会、全国轻自动车协会连合会12月6日公布的销量数据后发现，11月日本国内纯电动汽车（EV）的销量比去年同期减少9%，降至6429辆，3个月来销量首次低于去年。EV占新车销量的比例为1.87%，创出自2022年10月以来、13个月来的最低水平，与中国相差10倍以上。

10月日本的EV销量占比也低于2%，连续2个月低于2%是2022年5月以来首次。此前起到拉动作用的轻型EV的销售似乎出现暂歇迹象。日产汽车的轻型EV“樱花”在11月销售了2725辆，占整体的42%，但与去年同期相比减少22%。日本的EV进口销量也比去年同期减少7%，仅为2183辆。16个月来首次转为减少。

在日本国内，燃效性能高的混合动力车（HV）受到欢迎。混动车占日本国内新车销量（不含轻型汽车）的60%。从11月各品牌的新车销量来看，以混动车为主的丰田“雅力士”为1万6895辆，在普通汽车中最为畅销。

在普通汽车领域，混动车的销量比去年同期增加27%，而EV仅增长2%。大和综研的主任研究员沟端干雄就混动车销售强劲的理由指出，“兼备电动车和汽油车的优点，不仅环保，而且使用方便”。

日本的EV销售占比低于世界各国。调查公司MarkLines的数据显示，从10月EV销售比例来看，中国达到20%，德国提高至15%，属于新兴国家的泰国也猛增至12%。

日本自动车工业会12月6日公布的数据显示，11月日本国内二轮车出货量为3万2308辆，比去年同期减少2%。

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