当合资玩起高价值，起亚打造15万级最强家用纯电SUV
新能源汽车时代，合资品牌的光芒被国产品牌掩盖了不少，不过一众合资品牌凭借着出色的品牌实力和技术底蕴也在不断调整自身战略，加速向新能源化转型。这一点在今年的广州车展上就有所体现，不少合资品牌纷纷推出新能源化的产品，起亚就是其中之一。
起亚品牌虽然在全球范围内都有着出色市场口碑，但是近年来由于多重因素影响，在国内市场的表现有些差强人意。不过起亚也在积极调整在华战略，借助新能源化的变革趋势积极将更多前沿技术与中国消费者的喜好深入结合，打造更适合国人的家用车型。在今年的广州车展上，起亚首发上市了首款由中国主导开发，满足中国市场需求的纯电全球战略车型——起亚EV5。
本次新车上市，起亚共推出了三款标准续航版车型分别为：530Light版、530Air版、530Land版，其中530Air版综合性价比最为突出，无论是性能参数、功能配置等方面性价比都非常突出，在15万级家用纯电SUV领域即使对上国产品牌丝毫不虚。
新能源汽车时代，起亚的审美依旧在线
新能源化的浪潮下汽车的迭代速度越来越快，层出不穷的新车让汽车设计师们承受了巨大的压力，也导致当下的新能源汽车设计同质化严重。作为引领全球汽车设计潮流的品牌之一，起亚在设计方面一直有着品牌独有的潮流运动气息和辨识度，这一点在起亚的EV5车型上同样有着体现。起亚EV5的设计高度还原了概念车造型设计，遵循了起亚“对立统一”的全新设计理念，体现纯电车型科技感的同时，也将起亚品牌设计特色进行了全面表达。
电动车时代封闭的前格栅让车头表达个性变得不再那么容易，车灯往往就成为了设计师表达品牌性格的关键。起亚EV5作为一台纯电车型同样也采用了封闭式的前格栅，将起亚经典的虎啸风格进行了数字化演绎，起亚的设计师通过两侧贯穿式的LED前大灯组，据说是从星座排列中得到的灵感，点亮后极具品牌辨识度。
与当下市场中家用SUV的越来越圆润的外观设计不一样，本次EV5的车身姿态有着浓郁的硬派气息，透露着SUV经典的方正、硬朗的风范。车身侧面线条采用了相对平直的风格，搭配前后侧翼子板略微突出彰显肌肉感，非常符合当下家用SUV的设计潮流。尾部造型相对简洁且层次感鲜明，同样贯穿式尾灯的设计与前大灯遥相呼应。
空间利用出彩，周到安全保障
如今，平台化造车的时代下，平台的特性往往也决定着产品的特色。起亚EV5基于全球电动汽车专用E-GMP平台开发，这是起亚面向新能源汽车时代而研发的电动化的专用平台，在空间、安全、操控、三电系统等方面都有着极为出色的表现。因此企业EV5也就顺理成章的继承了该平台的诸多特性，同时，作为作为在中国首发上市并面向全球销售的纯电车型，EV5也充分调研并考虑了中国用户的需求，有约400名的中国工程师参与了研发，并做出了不少针对性的设计处理。
首先在中国消费者十分在意的空间方面，起亚EV5将自身纯电平台带来的空间优势非常好的挖掘了出来，无论是前排还是后排都有着不错的空间表现。并且由于EV5采用了怀挡设计，中控区域被最大化的解放了出来，只需抬起扶手箱，主副驾驶座椅可以实现完全连通，打造主副驾真正的亲密距离。这样的"浪漫座椅"不止结构方面的创新，也增加了巧妙储物空间，在扶手箱下方，形成了一个5.4L容积的中央抽屉，方便储存各种随车用品。
舒享大空间不止是前排，起亚EV5的后备箱容积达到了513L，并且 后排还标配了0°纯平折叠座椅，完全放倒后，后备箱纵深可达2米，后备箱容积可扩展至1718L，不仅可以放置滑雪板、各种露营装备等大件物品，周末出行还能轻松变身休闲大床。
并且还支持后排靠背10°后倾调节，不仅能有效缓解长途行驶时后排人员的舒适性，对比之下，比亚迪宋Plus EV仅支持5°，大众ID.4和别克E5则不支持该项调节。此外，EV5还全系标配了67L前备箱，进一步增加了存储空间的灵活性。
530 Land版车型，还拥有别出心裁的后备箱桌板，在周末出游或者露营时，可以用于咖啡、就餐，或者孩子桌游、画画、放置平板电脑等多样化的场景需求，这可以说是同级别车型中独有的配置。
虽然空间表现出彩，但是个人感觉EV5在内饰品质感营造方面乍一眼看上去有提升空间，这里需要说明一下，起亚EV5在内饰用料方面，选择了无苯涂料、生物基材质等10项可持续性的环保材料，打造了环保健康的座舱环境，并且还配备了干燥抑菌程序，可以有效减少空调异味，无论是孕妇还是婴幼儿都能安心惬意的享受车内时光，无需担心健康问题。
此外，简约的中控设计配合联屏设计放在当下的“大屏时代”，可能并不算特别突出，但EV5使用了起亚最新的车机系统，支持车家互联、远程控制、双区语音识别，同时还配备了车载微信等数十项实用的APP，在功能上也还算全面。
除了空间优势外，E-GMP平台作为一个专为新能源车型打造的平台，在安全性方面也进行了最大的兼顾。纯电车型的安全主要分为两个方面，分别是乘客和电池安全，E-GMP平台对于两个维度进行了最大化兼顾。首先在车身结构方面，优化了前后方冲击缓冲结构和承重分散结构，并且采用了超高强度钢、热冲压工艺及高压电池保护结构确保电池安全。同时针对驾乘人员的安全性，起亚EV5不仅标配了四轮盘式刹车保证制动可靠性，同时包含15万级唯一的前排中置气囊，拥有最多的7安全气囊，全方位守护驾乘人员安全。
硬核技术支撑，行业领先能效表现
除了车辆本身的硬实力外，在新能源的核心技术方面，在E-GMP平台的加持下起亚EV5同样表现不俗。其搭载的全新PE系统最新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器进行了最大化集成设计，减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值。同时为了进一步提升能耗表现，起亚EV5支持 5 级可调的动能回收系统，还可以根据驾驶习惯自动调节，并支持单踏板模式，并且还全系标配采用了先进的热泵系统和电池温度管理系统，可以对电池进行精准热管理，无论是低温还是高温环境下都能保证电池系统的安全、稳定运行。
除了出色的电驱系统以外，在E-GMP平台加持下EV5搭载了电动汽车专用车型的标准化电池系统，其电池能源密度较以往提高了10%。多维技术加持下，EV5的能效表现同样达到行业领先水平，标准续航版仅搭载了64.2kWh的电池包，就能实现CLTC工况下530公里的续航里程。为了满足不同用户需求，EV5还将在明年3月份上市长续航版车型，其搭载88.1kWh的电池包，CLTC续航里程达到720公里。
除了一流的能效表现以外，起亚EV5在充电方面同样表现出色，支持快充充电，电池电量从30%充到80%只需 27 分钟，在同级别车型中也是最快的。此外，EV5 还拥有 V2L 对外供电功能，可以满足用户周末户外露营等用电需求。
总结：
随着配套设施的逐步完善，纯电车型正在成为越来越多家用车用户的新选择，并且随着用户消费理念的日渐成熟，合资品牌的光环效应正在消退。这样的激烈的市场环境下，就需要车企需要更加贴近用户了解需求，EV5正是这种转型的体现，其设计、空间、三电、安全、健康环保等方面，都能够击中当前用户的需求。
