5月零跑连续创周销量新高稳居前二
进入2023年以来,新能源汽车市场经历了国补退坡、价格战等行业影响,竞争格局开始重塑,头部集中化趋势进一步显现, 尤其是混动市场的需求爆发,带有增程式标签的零跑汽车和理想汽车开始引领整个新能源市场风向,与曾经的蔚来、小鹏等新势力进一步拉开距离。
5月第四周新势力销量火热出炉。据相关数据,理想、零跑稳居新势力车企第一第二,结合此前成绩,已经连续四周蝉联冠亚军,零跑更是连续创周销量新高;传统势力新品牌中,腾势、极氪、深蓝本月的表现也可圈可点;小鹏在第四周终于回到了两千台水平,但是蔚来依然低迷,表现欠佳。
同时,零跑所发起的15-20万级汽车价值战,不仅仅是油电同价,更要做到电比油更便宜,这是基于多年来全域自研技术带来了自信,零跑目前已经实现整车成本70%的自研自造能力,围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新,形成了全域自研、垂直整合的护城河。
当前,市场给予零跑积极的反馈,持续引领品牌价值向上。零跑二季度的销量增长已经呈现出“飞轮效应”,一直以来坚持的全域自研路线,在历经8年的沉淀后,开始进入了加速度,以成本定价的理念也让零跑汽车成为大众化新能源市场的一只“鲶鱼”。















