链主企业强力助推，陕西新能源汽车产量继续保持“高增速”

新能源汽车，已经成为陕西一张耀眼的支柱产业名片。

据《西安晚报》消息，近日，从西安市汽车产业链供应链联盟获悉，今年1～4月，我省汽车产量为39.5万辆，同比增长19%，高于全国15个百分点；其中，新能源汽车产量为28.2万辆，同比增长49%，高于全国16个百分点，占全国新能源产量的13.0%。陕西新能源汽车产业呈现出加速发展的良好态势。

汽车产业作为陕西六大支柱产业之一，近年来汇集了比亚迪、吉利、陕汽等多家龙头企业，持续促进汽车产业链壮大。在陕西新能源汽车产量保持高速增长的背后，离不开产业链链主企业的强力助推。

龙头企业的带动效应，助推西安乃至整个陕西汽车产业发展的蓬勃向上，其中新能源汽车的强势崛起已成为汽车产业发展的中坚力量。今年一季度，西安新能源汽车产量增长62.8%，以高增速领跑全国。

产业链闭环已成

在国内汽车产业，尤其是汽车“智”造产业版图中，东南、中部甚至东北省份一直都保持着传统优势。近年来，作为西北桥头堡的陕西西安，则在保持传统汽车的基础上，另辟蹊径着重布局新能源汽车。

在2022年，陕西西安以101.52万辆新能源汽车的生产量，弯道超车众多城市，摘得全国新能源汽车第一城的桂冠。新能源汽车高速增长离不开核心技术突破、产业规模壮大等多方面共同作用，同时技术攻关与产业扩容也一直是企业发展的核心目标。作为“后起之秀”的陕西，在产业布局方面的稳扎稳打和精心谋划，成为逆转的关键。

36氪从陕西省汽车产业链布局图上看到，西安市分布有西安汽车零部件产业园、陕西秦汉汽车零部件产业园、丝路融豪工业城和延长泾渭新材料产业园等汽车相关产业园区。咸阳分布有陕西沃德新能源科技产业园、武功汽车零部件产业园。还有铜川卡美特零部件产业园、宝鸡市蔡家坡百万平方米厂房、渭南卤阳湖装备配套产业园等等。

龙头带动作用明显。今年一季度，西安比亚迪在刀片电池、DM-i超级混动等关键技术得到突破，迎来了技术、产品和市场的爆发，实现一季度新能源汽车产量14.7万辆，同比增长16倍以上；实现产值196.3亿元，同比增长359.8%。

西安吉利汽车在自主品牌“星越L”和奔驰smart电动车双向发力，2022年实现新能源销量达32.9万辆，同比增长300%，成为国内新能源增速最快车企，今年一季度，新能源渗透率持续攀升，3月已突破25%。

如今，陕西已成为比亚迪股份有限公司在全国最大的生产基地。截至目前，比亚迪股份有限公司已在陕西布局相关企业超过20家，大力推进乘用车产业链快速延伸，吸纳了锂电池、云轨系统、半导体等制造企业，逐步形成了包括乘用车、商用车、电机、动力电池制造以及汽车金融等产业在内的较为完整的产业链格局。

36氪获悉，天眼查显示，近日，西安盛世新景汽车销售有限公司成立，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资持股，经营范围包括汽车销售；新能源汽车整车销售；机动车修理和维护；汽车零配件零售；二手车经纪等。

从生产端到销售端，几乎汽车产业链全链条覆盖，并且仍在强链补链中。长久以来在新能源汽车产业的深度布局，让陕西抓住了弯道超车的机会，这些龙头企业的入驻，以自身强大驱动力助推新能源汽车产业崭露锋芒。技术创新助推产业发展，汽车制造业产能的爆发式增长，已经拉动了整个陕西的工业产业，成为经济增长的重要引擎。

继续押注新能源

在企业发展与消费端，陕西在向内紧抓产业发展的同时，也以开放包容的姿态助推成果走出去。

4月份，满载165辆吉利星越L汽车的55个集装箱，搭乘中欧班列长安号，从西安国际港站鸣笛驶出。搭乘中欧班列“出海”的吉利，是新能源汽车“西安造”成为带货“顶流”的积极尝试，也是近年来，西安借助优质项目重构汽车产业格局，以实现西安市及陕西省汽车产业弯道超车、跨越式发展的一个缩影。

为进一步促进汽车产业发展，陕西省将继续落实“三个一”工作要求，力促稳增长，促使新能源产业迈上新台阶。

日前，国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（下文简称《实施意见》），从创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等三个方面，提出了11项具体举措。落实这些举措，推动新能源汽车下乡，引导农村居民绿色出行，可以将乡村振兴与发展绿色产业有机结合起来，这一消息重磅利好新能源。

今年3月份，陕西省政府曾印发《进一步提振信心恢复活力推动经济社会平稳健康发展的若干措施》提出，扩大汽车消费和绿色智能消费；优化新能源汽车使用环境，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。西安市也推出《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》以真金白银助力汽车企业发展，给予消费者购置补贴。

陕西将加快新能源汽车推广应用，伴随着新能源汽车保有量激增，配套充电基础设施的需求不断增大。据了解，“十四五”期间，陕西将新建各类充电桩35.54万个，其中公用充电桩6.09万个（含乡镇充电桩1.22万个），个人及专用充电桩29.45万个，能够满足80万辆至100万辆电动汽车充电需求。

一位新能源汽车行业研究人士告诉36氪，推进新能源汽车下乡和刺激农村新能源车消费，对相关产业来说必然是利好。地方政府应该适时研究出台新能源汽车消费政策，采取一些补贴优惠鼓励开展新能源汽车下乡活动等活动，扩大陕西新能源汽车市场规模。不过，在具体落地执行层面，乡村建设充电桩或许还存在盈利难的问题。

据悉，国内充电龙头企业特来电已经开始发力，西安特来电方面透露，将在持续构建城市充电网络基础上，有效推进乡村下沉市场的充电网络投资、建设和运营，为新能源汽车全面、高效发展助力。

可以预见，陕西将在新能源汽车上持续发力，紧抓市场浪潮，多维蓄势赋能，以高质量产业助推经济高速增长。