自动驾驶第一股收到退市通知，三个80后学霸创始人深陷内斗

全球自动驾驶第一股惨遭美国“退市”！

今日，自动驾驶卡车公司图森未来发布公告表示，因图森未来没有及时提交2022年年报等相关信息，不符合纳斯达克的上市规则，因此于5月5日收到了纳斯达克退市通知。同时，该公告也表示，除非对退市决定提出上诉，否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌。 

▲图森未来官网发布收到退市通知的公告

或许受到相关消息的影响，图森未来的股价和市值在一夜之间呈现“崩塌”。截止美东时间5月11日收盘，图森未来股价相比前一日收盘价下跌29.2%，至0.8美元/股（约合5.56元人民币/股），市值也仅为1.81亿美元（约合人民币12.57亿）。 

而回到图森未来辉煌的2021年，图森未来股价曾一度高达79美元/股（约合548.68元人民币/股），市值达178.54亿美元（约合人民币1240亿），现在较当时产生了近百倍的缩水。 

图森未来在陆续经历被调查、高层动荡风波之后，又因迟迟无法提交新的财报而陷入危机。 

图森未来最近的财报公布，还是去年10月底发布的2022年第三季度报。财报数据显示，2022年第三季度图森未来营收265.3万美元（约合人民币1842.6万），上年同期为178.5万美元（约合人民币1239.7万），同比增长48.63%；净亏损1.13亿美元（约合人民币7.85亿），上年同期为1.15亿美元（约合人民币7.99亿）。 

而此前图森未来CEO吕程曾对内部状况做出过预估，2020年底图森未来账面上还有约10亿美元（约合人民币69.5亿），如果开支结构没有任何变化，可以撑三、四年。

对于这次风波，图森未来方面还表示，未来整体业务将会向亚太地区转移，图森中国预计不会受到波及。

那么，图森未来对于“被退市”是怎样表态的？而全球自动驾驶第一股又是怎么沦落至此的？车东西经过一番梳理找到了答案。

01.上诉延长停牌日期 成功与否很难保证

对于纳斯达克的退市通知，图森未来明显表示拒绝。对此，图森未来表示，正在准备向纳斯达克听证会小组上诉，并要求将公司的停牌日期延长至听证会日期。 

但是，图森未来也在公告中给自己留足了口风，表示公司并不能保证能够提交2022年年报，因此也无法确定是否能够达到纳斯达克的要求、更不能保证向听证会提出的延期或上诉请求被通过。

但是图森未来表示，公司正迅速制定详细计划，以重新满足上市规则。 

比如，该公司的董事会审计委员会还在5月10日批准任命会计师事务所UHY LLP为公司截至2022年12月31日财政年度的新独立注册会计师事务所，图森未来的财报准备工作或将即刻开始。 

▲图森未来美东时间5月11日股价跌至0.8美元/股

目前，或许受到相关消息影响，图森未来的股价出现了严重震荡，截至5月11日收盘，图森未来当日股价下跌29.2%，至0.8美元/股（约合5.56元人民币/股）。 

而根据纳斯达克的一般规定，上市公司股价如连续30个交易日低于1美元（约合人民币6.95元），将收到退市警告；收到警告的公司如果不能在90天内将股价提升到交易标准，将被迫退市。 

02.美国监管下宫斗加剧 深陷内忧外患

图森未来为何如此命运多舛？最直接的原因就是图森未来一直面临美国管控和内部宫斗两座大山。

说起图森未来的内部宫斗史，离不开三个人，即于2016年成立图森未来的两位创始人陈默和侯晓迪，以及为了在美上市拉来的吕程，恰巧这三个人还都是80后学霸。 

▲图森未来联合创始人、前任CEO、CTO侯晓迪

可以说，图森未来的上市这三杰共创了一段佳话。但上市之后，图森未来的铁三角之间关系变得十分诡异，特别是近一年来，这“铁三角”之间的内斗屡屡登上各大媒体头条。 

▲图森未来联合创始人、董事长陈默

先是侯晓迪将吕程与陈默请出董事会，再是侯晓迪被董事会踢出公司。不过侯晓迪也并没有坐以待毙，拉上了这两人，用1:10的超级投票权开除了图森董事会4位白人董事，公司大权重新回到陈默、侯晓迪、吕程三位核心成员的手中，陈默担任图森未来董事长，吕程任职图森未来CEO兼总裁。 

▲图森未来CEO吕程

不过需要指出的是，图森的人事变动也违反了纳斯达克的相关政策。

交易所政策要求公司董事会的大多数成员必须由外部董事组成；公司的审计委员会必须有至少3名外部董事；公司的薪酬委员会必须有至少2名外部董事。 

图森也在提交给SEC的文件中表示，将会在修正期限内完成上述合规安排，而对于后续调整，图森并没有进一步透露。

而在这场闹剧结束后，这三方的关系又出现了微妙的变化。吕程重新上任CEO的第一步，就开除了超过一半的总部员工。其中，运营、测试团队裁员情况最严重，裁员比例已超70%。 

但这一举动遭到了侯晓迪的强烈反对，但似乎侯晓迪在这次人事变动后权力被进一步架空了。 

今年三月份，侯晓迪与图森未来的矛盾斗争被摆在了明面上，起因侯晓迪在领英上正式宣布卸任图森未来董事一职。 

▲侯晓迪在领英上宣布辞职

而几天后，图森未来官方证实了这个消息，但是图森未来特别强调了侯晓迪离职背景：公司正在对侯晓迪劝说图森未来员工离开公司并加入其新公司的指控进行内部调查。侯晓迪是在调查期间辞职。 

对此，侯晓迪十分不满选择正面刚，他表示离职的主要原因是对现任领导层的管理能力和图森未来前景的担忧，他认为莫须有的调查源于陈默和吕程等人对他不满做出的报复性行为。

图森未来的危机向来不是单方面的，公司内部中美管理层斗争、以及陈默、侯晓迪和吕程三人的宫斗导致整体管理层混乱，而愈发严峻的中美博弈形势更是带来巨大的危机。

图森未来上市之后美国外国投资委员会就对其展开了近一年的持续调查，该调查直到2022年2月18日才平息。 

而到了2022年10月，美国联邦调查局、证券交易委员会、海外投资委员会又同时针对图森未来涉嫌向陈默此前离职后创立的自动驾驶氢动力卡车公司图灵智卡不当提供资金及转让技术进行调查。 

而到了今年2月，美国外国投资委员会更是对图森未来联合创始人陈默和侯晓迪、首席执行官吕程提出了经济间谍指控，理由是该公司是一家与中国有联系的美国自动驾驶卡车公司。 

虽然图森未来或许希望侯晓迪的辞职能使美国有关部门结束对其的调查，但这家公司也迎来的更大的隐忧，即2022年全年财报未能及时提交而受到纳斯达克警告。 

03.结语：“攘外”必先“安内”

作为全球自动驾驶第一股，图森的被“退市”，内外部因素有很多，美国政府的更严苛的监管影响了图森未来的战略稳定，而内部夺权的动荡更是加速了图森未来的颓势。 

不过，这也给海外发展的中国企业提了个醒，由于中美在自动驾驶方面的博弈，海外发展一定要摸清当地的法律规则。而最重要的是，中国公司要想在海外平稳发展首先就要保证管理层的稳定。 

在智能化、电动化浪潮下，中国公司迎来了最好的走向世界的机会，但是，机会的下面也潜伏着危机，而整个公司首先要做到内部团结一心才能共克时艰，在海外闯出一片天。 

本文来自微信公众号“车东西”（ID:chedongxi），作者：迩言，36氪经授权发布。