海外new things | 澳大利亚无人机开发商「Swoop Aero」获USAID注资150万美元，已完成2万次飞行
据外媒TechCrunch报道，澳大利亚无人机物流公司「Swoop Aero」近期声称，已在过去的三年里已完成2万次飞行，交付了100万件物品。伴随着这一里程碑式的成绩，美国国际开发署（USAID）向该公司注资150万美元，以进一步推动其业务扩张。
在货运卡车和货运飞机无法通行的地方，无人机成为了运输药品和紧急物资的不可或缺的工具。「Swoop Aero」已在马拉维南部、刚果（金）等地区运输了大批量的药品、实验样本等医疗物资。在公司在今年早些时候获得了1600万美元的B轮融资，随后又获得了来自Levitate Capital的1000万美元注资。
图片由企业官方提供
首席执行官Eric Peck在采访中表示，他曾任空军军官，其联合创始人是位机器人专家。两人都希望探究自主飞行器能否在当今复杂的物流体系中发挥作用。
这位创始人认为，无人机并不适合城市飞行。“人们的误解是无人机要取代每一辆卡车和汽车，但实际上，无人机的出现是为了把航空运输整合到现有的物流基础设施中。对于那些已经覆盖了大多数地区的物流供应商而言，如果我们能帮助他们覆盖传统交通方式最难到达的30个地点，那么这些物流公司将能够显著降低公路里程和成本。”Peck解释说。
该公司自主设计、制造了一款中型电动无人机，有效载荷为10磅，巡航距离为100英里，可以垂直降落，而且部件容易更换，可以在几分钟内从货运飞机改装成科研勘探或救援飞机。
「Swoop」的战略是部署地面基础设施，以满足高度具体的需求。Peck补充说：“我们的目标是达到一个成本效益最优点，同时具备10倍的最大产能，以备不时之需。”
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无人机有着广阔的应用前景，例如电线检查、测绘和监测、野火跟踪、灾难响应等。这些原本必须包租直升机完成的任务都可以用成本更低的无人机完成。
该公司本身也在成长的过程中不断学习，其飞行器已经迭代了五次，不断根据客户的反馈改良设计。Peck表示：“在如何部署无人机物流点方面，我们还有很多内容需要学习。我们的资本投入主要集中在研发方面，致力于大规模部署和制造。”
「Swoop」致力于削减成本，简化地面设施，甚至简单的“用沙袋压住的一幅二维码”就能算作一个“着陆点”。该公司认为，快速、低成本的设别充电和再部署是开展业务的关键，因此采用了模块化建造。
图片由企业官方提供 | Swoop Aero无人机的模块化部件
营运方面，该公司目前约80%的业务由自己运营，剩下20%租赁给其他运营商。
该公司正在与私人和政府等合作伙伴开展项目，以扩大业务规模。Peck表示，该公司计划筹集4000万美元的新一轮资金，在10个新的地区部署物流网络，并进入法规严格的美国市场。
