海外new things | 印度能源技术初创「Exponent Energy」A轮融资1300万美元，声称“能在15分钟内给特定型号的电动车充满电”

据外媒TechCrunch报道，总部位于印度班加罗尔的能源技术初创公司「Exponent Energy」近期宣布获得1300万美元的A轮融资，由Lightspeed领投，YourNest VC、3one4 Capital、AdvantEdge VC跟投。

这家初创公司声称开发出了一项“能在15分钟内快速给电动汽车充满电的技术”。该公司将利用新资金继续优化电池组并部署充电桩。

图片截自企业官网

商业模式上，「Exponent Energy」与原始设备制造商合作，为车队提供商用电动汽车所需要的相关基础设施，包括电池组和充电桩等。本月早些时候，该公司宣布与印度电动货运车制造商「Altigreen」合作，推出了一款基于该公司技术的、名为“Altigreen neEV HD”的三轮车，能在15分钟内将电量从0%充至100%。

该公司表示，使用标准充电站给这款电动车充电，则大约需要60分钟，而该公司开发的充电桩也不能给所有型号的电动车都快速充电。换言之，“15分钟”这一表述实际上有着严格的限制条件——充电桩和被充电的车辆都必须是「Exponent Energy」开发的特定产品。

营收方面，据联合创始人兼首席执行官Arun Vinayak介绍，该公司通过向原始设备制造商销售电池组，以及定期的充电服务两种渠道赚取收入。

Vinayak认为，从技术层面看，该公司的成果也是有意义的。他表示：“15分钟快速充电是一个双边问题：既需要优化电池，又需要改进充电桩。我们目前采用600A的电流，是行业标准的15倍，同时管理电池发热、寿命、性能等特性，确保安全。我们的技术兼顾了两端，能更有效、更安全地管理能源流动。”

该公司计划利用新资金将充电桩网络部署在跨多个城市的100个地点，从班加罗尔开始到新德里。此外，该公司还计划与「Altigreen」合作部署2000辆指定型号的电动车。

Vinayak透露称，该公司正在推进该技术在其他领域的工程研发，特别是在三轮乘用车和四轮货运车上的应用。

“我们的侧重点是商用车队，规模小至只有1辆车的个体经营户，大至管理着1000辆车的运营商。在印度，商用车队的平均能源使用量较高——这类车队数量上仅占10%，但消耗了70%的交通能源。对于像我们这样的能源公司来说，这是一个高度集中的市场，而电动汽车比柴油车的驱动性能更好，市场也呈现出对电动车的偏好。缓慢的充电体验会影响运营，是关键的瓶颈。如果客户选择了寿命短的大型电池，则又必须承担高昂的费用。”Vinayak补充道。

竞品方面，「Gogoro」同样与原始设备制造商合作，为电动两轮车提供电池更换站点，并在各大城市部署电池站。