吉利发布混动车博瑞GE，搭载与沃尔沃合作的动力系统

吉利收购沃尔沃之后的技术交互又深入了一个层次。

5月28日，吉利正式发布混动B级车博瑞GE。这款车的动力系统“智擎”，由沃尔沃与吉利联合开发。

博瑞GE分为两种动力总共8个车型。其中MHEV轻度混合动力市场指导价为13.68万元—17.98万元，智擎PHEV插电混合动力市场指导价16.68万元—19.98万元。在地补未实施的城市，后者将享有吉利提供的厂家补贴。

吉利博瑞GE

2015年广州车展，吉利提出“蓝色吉利行动”计划，开始向新能源车转型。目标是到2020年，整体实现产销200万辆，其中新能源汽车占销量90%以上。这180万新能源车中，35%为纯电动车，65%为插电、混合动力车。

此次发布的新能源动力系统“智擎”，就是这个目标下，吉利通过自主研发以及与沃尔沃技术协同的结果。

“智擎”涵盖纯电、混动、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。

1）在纯电技术方面，吉利称已实现三电技术自主化，计划到2020年，有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场，续航里程达到500km。

2）在混动技术方面，“智擎”包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术以及PHEV插电混动技术。吉利称，MHEV已经实现节油率15%，2020年将提升到25%。PHEV插电混动技术实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率。

3）在替代燃料方面，吉利称已默默研发甲醇替代燃料12年，目前已经完成了4款甲醇动力、14款甲醇轿车。

4）在氢燃料电池技术方面，吉利表示，将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

吉利博瑞GE内饰

新发布的博瑞GE目前已经上市。搭载的智擎混动MHEV和PHEV，均采用1.5TD+7DCT动力总成，其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率达38%。

其中，MHEV车型搭载48V轻混系统，百公里综合油耗5.8L。发动机1000转爆发226N·m最大扭矩，百公里加速8.9S。

而PHEV车型，配备了11.3kwh三元锂电池，宁德时代提供电芯，纯电续航里程最长达60km，百公里加权油耗1.6L，百公里加速7.4S。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快1.5小时完成充电。

除此之外，博瑞GE还搭载了L2级智能驾驶技术，包括ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等智能循迹驾驶系统。