阿里巴巴AliOS牵手汽车半导体供应商恩智浦,发力智能网联汽车生态

GentlemanZ·2018-03-30 16:47
阿里擅长软件,恩智浦擅长硬件,优势互补、各取所需。

36氪获悉,恩智浦半导体与阿里巴巴旗下智能汽车操作系统AliOS宣布日前签订了战略合作备忘录。这是继3月18日牵手零部件供应商博世之后,阿里巴巴在智能网联汽车生态的又一动作。

先来看看恩智浦与AliOS的合作要点:

双方将在智能网联汽车领域展开全方位的技术和商业合作,加速AliOS汽车操作系统与恩智浦信息娱乐平台及完整解决方案在汽车制造厂商的安装部署,到2020年前实现搭载AliOS操作系统与恩智浦平台的汽车信息系统达到百万量级。

其实从2016年7月首款搭载AliOS智能汽车操作系统的车型荣威RX5上市以来,截至目前跑在AliOS系统上的汽车已经超过了50万辆。AliOS为什么要联手恩智浦来推进这件事呢?

恩智浦是全球最大的汽车半导体供应商,在SDR软件无线电、NFC、网络安全、CMOS毫米波雷达、处理器芯片、汽车功能安全等技术领域均有着领先的市场地位。

恩智浦此前收购了飞思卡尔,该公司主推的BlueBox自动驾驶平台。支持处理无人驾驶汽车上安装的雷达、摄像头、激光雷达、以及V2X技术采集到的所有数据。具有较强的传感融合能力,而且易于其它汽车电子系统的集成,在安全性、可靠性和电源管理方面都已经达到汽车厂商的要求。

从阿里的角度看,AliOS一直不满足于只做汽车操作系统,1月15日,36氪曾独家报道了阿里巴巴在自动驾驶领域的布局。除此之外,阿里也在摸索从车机系统OTA到整车OTA上的技术推进。

简单来说,车机系统OTA可以持续改进、添加汽车中控操作系统中的功能,而整车OTA则通过数字的形式接管了包括车窗、后备箱乃至发动机功率在内的一切配置。

回到双方的合作,通过与恩智浦的合作,AliOS能学到汽车硬件层、车规级的产品经验。阿里擅长软件,恩智浦擅长硬件,这是一个优势互补、各取所需的合作。

在CES 2018上,恩智浦曾和阿里联合展示了基于AliOS和恩智浦i.MX8处理器的双屏车载娱乐信息系统。基于此前的合作协议,AliOS将进一步整合恩智浦现有及未来汽车信息娱乐平台解决方案,共同完成相关平台的开发和调试。双方还将联手定义信息娱乐平台的操作系统、硬件蓝图及基于操作系统的优化硬件设计,并实现在ADAS、功能安全以及数字广播推广方面的合作。双方也将基于人工智能、大数据的基础,围绕汽车产业技术趋势、应用领域、合作模式及发展形态进行探讨,共同驱动智能网联汽车的产业化发展。

斑马网络CEO郝飞曾这样描述AliOS下一步的发展战略:“我们会面相互联的下一个阶段,也就是真正的V2X打通,包括基础设施、其它的车以及更多的想象空间,斑马都已经在提前布局了。”

自动驾驶+整车OTA解决方案,阿里在汽车领域的思路,基本延续了整个阿里集团的发展战略,那就是做智能网联汽车的基础设施,成为车企离不开的“水电煤”。而与恩智浦的合作,是这个大战略下实质性的一步。

我是36氪汽车小组记者郑晓康,关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:15735104947

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