跨境航空救援会是笔好生意吗？金鹿航空救援还想做企业医务室平台
《2015年度中国境外游出境安全报告》指出，2015年出境游总人次达1.2亿，以赴港澳台、日韩和东南亚国家的游客居多。不过，境外旅行中未知因素也多，所涉及风险覆盖面较广。其中，意外医疗方面和急性病医疗占比约为3%。加上境内的远程救援和国内危重病人的国际转诊等场景，“空中ICU”由此衍生。
关于自称有能力从事“空中ICU”的商业国际机构，美国有Assist America 华助；法国安盛集团旗下有安盛援助集团；德国安联集团旗下有安联全球救援集团；欧洲旅行保险集团旗下有欧乐援助；亚洲有国际紧急救援中心，全面兼并国际SOS救助公司后改名为国际SOS救援中心；北欧最大的救援公司SOS International也联合和欧洲知名的保险经纪集团April International共同在华出资设立了康瑞安援；国内本土急救机构999急救中心也有救援直升机。
国内的金鹿航空救援前身为由深圳市公安局创办的丰捷救援（简称“CSOS”）。丰捷救援是在香港成立的中国国际医疗救援有限公司（China SOS International Limited）的姊妹公司，旨在通过救护车送在内地的外国人赴港就医。2003年因国家不允许自身职能部门创办企业，而启动私有化。
2011年，美国工商管理硕士毕业、曾就职于中国联通、金卫医疗、ITT Corporation等公司的路海宽接手丰捷救援，并得到专职飞行急救护士庄桦和美国航空医疗急救专家Steven HOLT的加盟，丰捷救援实现由陆地救护车救援向航空救援的转型。
2014年3月，丰捷救援得到海航集团旗下的金鹿公务航空有限公司和香港金卫医疗集团5000万元联合战略投资，并更名为金鹿航空救援。
董事长兼CEO路海宽表示，过去3年，金鹿航空救援先后完成了越南、利比里亚、尼泊尔、中非、苏丹等国家地区的紧急跨境救援行动和灾害救援，成功执行十余批次国内外大型救援任务。
跨境航空救援是“跨境”、“航空”和“医疗救援”的结合，意味着需要同时具备这三方面的能力。
目前，金鹿航空救援拥有3架豪客800和1架豪客850，分别位于深圳、上海、北京和香港，用于日常24小时待命；有需要时，金鹿航空救援可随时调用由海航集团提供支持的其他机型，航空服务网络辐射全球200多个国家和地区。
金鹿航空救援的飞机配置与医院“重症监护室”同等级甚至更高，其设有呼吸机、心电监护仪、除颤仪，血气分析仪等10多种医疗设备和相关药品，通过了美国联邦航空管理局的认证。同时，金鹿航空救援自建了10余人的全职医护团队，他们均具有国际化背景。另外，通过外部合作，金鹿航空救援拥有上海东方医院、中山市人民医院等20万家国内外医疗服务网络。
“我们的客户一半在国内，一半在国外。既然是国际化的企业，就要以国际化标准操作，否则服务不会被被认可和接受。”
在具体业务和客户上，金鹿航空救援的业务有以下几块：
针对个人突发情况的医疗专机服务，根据飞行的难度每小时定价4-7万人民币不等；
针对企业的医疗+保险业务，比如，与中银、人保、平安等银行及保险公司合作，为企业客户设计高原险、出境险等，在保险中加入金鹿航空救援的医生咨询、体检及报告分析、医疗专机等服务。根据不同的需求，保费由数千元到几万元不等，最高保障额度则达2500万元。
针对企业的健康管理和远程医疗服务，即承担企业“医务室”的角色。
路海宽透露，下一步金鹿航空救援会拓展医疗专机规模，以提升服务能力。同时，其也致力于打造中国企业医务室的平台，实现医生足不出院即可多点执业。明年，金鹿航空救援的远程医疗设备系统GlobalMed将正式投入市场。因此，金鹿航空救援也在考虑寻找医疗、金融等领域的产业投资。
