卡车可能比轿车更早实现自动驾驶,奔驰发布未来卡车概念设计

新用户15506056442014-10-08
除了Google,大多数无人驾驶方案选择了一条保守渐进的路线

奔驰近日发布的“Future Truck 2025”是一组灰常具有科技感的卡车设计,取消了通常的照明灯,取而代之的是LED灯阵列和摄像头。从照片上来看,如果算上司机手中的平板的话,驾驶室中有五块屏幕。

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但是这些装备不只是浮夸的装饰,它们让这辆卡车得以实现自动驾驶。根据Wired的报道,奔驰为这样的卡车配备了“Highway Pilot”自动驾驶系统,可以确保驾驶员在驾车过程中保持体力充沛和精力集中,大部分琐碎的操作由系统自动完成。而且还有车与车之间的通讯系统,确保追尾等事故不会发生。

有统计数据显示,仅美国在2012年就有33万起卡车交通事故,引起4000多人死亡,死者其中绝大多数是轿车司机。在高速公路上,提高卡车的安全性比提升轿车的安全性更能减少交通事故的危害。

而且从理论上来看,卡车的自动驾驶系统比轿车的自动驾驶技术难度要更小。因为后者的主要驾驶场景避开了复杂的城市道路,集中在高速公路上。一些用于农业和军事上的自动驾驶系统已经相对成熟。沃尔玛之前也发表过一组自动驾驶卡车的概念设计。

但是传统车企们好像动作还是太慢,奔驰这套概念设计命名为“Future Truck 2025”显得太不合时宜,2025年实在是太远。特斯拉10月9号的发布会传闻就将为Model S提供自动驾驶技术,更不用提先行者Google了。

不过无论是沃尔玛、奔驰还是特斯拉、百度的方案貌似都是通过自动驾驶为司机提供辅助操作,提升后者的驾驶体验。只有Google只一套取消方向盘的完全无人驾驶方案,渐进与革命,到底谁能改变世界呢?

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